рейтинг

Первая серьёзная поломка

Дело было вечером, и после очередных покатушек, по возвращению домой произошла проблема, во время езды из двигательного отсека послышался потусторонний шум и двигатель стал глохнуть ну а после того как заглох, не захотел и заводится!

После притаскивания машины в гараж и вскрытии крышки ГРМ было обнаружено что проблема с натяжкой ремня, а именно заклинило и развалился поддерживающий ролик заводской постановки, пробег на то время составлял 33 тыс с копейками! предположения по поводу обрыва сразу полезли в голову плохие, что вдруг клапана загнуло и т.п. хотя все утверждали и утверждают что на 1,6 клапана не гнёт, короче было решило просто заменить ремень и ролики, всё поставили, пробуем заводить, двигатель заводится и его жёстко колбасит, работает на 3 котлах, решили замерить компрессию, в 1, 2 и 4 норма, а в 3 котле 0 ну и сразу всё стало понятно что загнуло клапана, надо разбирать!

Разборка двигателя приоры заняла на порядок больше времени, так как разбиралась моим другом HitMan_13 в первые, сборка двигателя приоры не продуманна в отличии от 21124

Когда разобрали, то обнаружили что на 3 котле 2 впускных клапана слегка погнуты! а это значит надо менять клапана! ну все менять не стали а поменяли 2 погнутых клапана, все клапана притёрли!

Ну и началась сборка! сборка пошла удачно! собрали быстро и качественно! завелась с первого раза и без проблем!

Машина уже ездиет, а двигатель стал намного лучше работать чем до этого работал, из этого можно сделать вывод что на заводе плохо собирают машины и ставят не качественные запчасти!