С момента покупки авто меня напрягало 2 вещи, с которыми сразу разобраться не получилось, это слабое освещение фонарей заднего хода и отсутствие подсветки в багажнике.
А теперь рассмотрим как довольно таки бюджетно со всем этим разобраться

КАТ

"Плюсы" от владения всесезонной резины DUNLOP я ощутил практически сразу, а именно в первый ливень, когда моя четырка при попытке затормозить просто напросто скользила по асфальту, не оставляя ни единого шанса на то, чтобы ей хоть как то управлять.

Всем доброго времени суток! Хотелось бы рассказать о последних изменениях/новостях из жизни моей ВАЗ 2114.
Тема сегодняшнего бортовика:
- Решение проблем с головным освещением
- Финальная доделка музыки в авто
- Подготовка к зиме и выбор резины
- Комплексное ТО
Много текста и картинок под катом, кому интересно - милости просим!

Всем привет, в моем бортовике было временное затишье, в связи с тем что писать особо было и не о чем) Чуть больше чем за месяц владения этим авто была одна поломка и выявленно 2 неисправных агрегата

далее под кат -

Не люблю писать мало и о чем то одном, поэтому ловите большой бортовик)
Наконец то у нас с моим отличным другом RWKB появился нормальный гараж 3х6 метра с отоплением и вентиляцией, где мы усердно ковыряем наши тазики, об одном из таких ковыряний и пойдет речь, велкам под кат!

Машину забрал без музыки, но с хорошей шумо и виброизоляцией, проложенными аккустическими проводами, с нормальными дисками и с сигналкой с обратной связью, самодельной аккустической полкой

- казалось бы - всё должно было быть хорошо, но вот незадача - предыдущий владелец убивался по музыке и снял все колонки/сабы/усилки, и осталась четырка только с проложенными проводами...
Фото на площадке Автомира -

Чистый звук, и никакого мостового подключения саба - вот цель, а дальше о средствах!
Со временем пришел к выводу что два двухканальных усилителя это конечно хорошо, но не тогда, когда эти усилители сомнительной фирмы mystery. Всему должно быть свое место, и только тогда все полуится качественно.
А дальше милости просим под кат!

Всем привет, 2 недели отпуска пролетели незаметно, неделю бомбил, неделю на даче, под шашлычок, купания-загорания и прочие ништяки! Ближе к делу, т.к. это бортовик:
- забрал из покраски новые зеркала, но так их и не поставил, т.к. они изначально были сломаны, да-да, новые запчасти на наши тазики порой удивляют, всё было исправлено и доделано, ещё нужно было сверлить дырки в дверях, ну с этим я справился, далее нужно найти кусок резины, чтобы вырезать из него прокладку между дверью и зеркалом, и можно ставить их на место и подключать обогрев, поксиполом уже обзавелся, т.к. зеркала крепятся саморезами к пластику, что то ссыкотно их крепить таким образом, хочется быть уверенным что на большой скорости на кочке это зеркало не улетит в неизвестном направлении))

Прошло уже чуть больше 6 месяцев и почти 30.000 км с момента покупки сабжа, пришло время поделиться впечатлениями.
Цель покупки данного авто была проста - нужна была свежая тачка, с минимальным пробегом, одним хозяином и адекватным ценником.
А вот и виновница данного отзыва

...буду жить теперь один, я как терминатор...
Сегодня речь пойдет не о группе Ленинград, и даже не о величайшем фильме, а о оптике ProSport — тайвань — ты чудо, мать твою!

Спустя 5 дней владения этим автомобилем четырка у меня ассоциируется с поговоркой "дешево и сердито" - всё доступно, всё удобно и все предельно просто. Так сложилось что до среды катался на транзитах, 6-го июля настал день ставить её на учет, в ГАИ поехал рано утром, предварительно прикупив новые рамки под новые номера) Отстоял там пол дня, получил самые обычные номера,