С детства я почему то любил тазы, и почему то часто думал что первой моей машиной будет обязательно ЗУБиЛО. Пришло время мне стукнуло 18, на дворе стоял 2004 год и я отправился в ладу фаворит, где после долгих боев с этими УСПЕШНОВПАРИВАТЕЛЯМИ допа за косТмические деньги, я забрал из салона 14ую ладушку, увы тогда не 9ок ни 8ок уже не было в продаже, а искать где то как то не хотелось) Да и к 10 и 12шкам дышал как то ровно) Конечно планов было много, хотелось и бошку с 16 дырками и турбо и блоку и чего только не хотелось, но как то постоянные аварии связанные с юным максимализмом и не трезвым состоянием уносили значительные доли моих ресурсов на кузовщину и ланжероны) Из ништяков я успел поставить только 15 радиус ковку, хорошую резину 195/50/15 надо ли говорить что машина массой 980кг на такой резине едит как локомотив по рельсам, однако категорически не хватало и тормозов, которые так же были заменены, не сказать что суперские но ЖЕЛТЫЙ вакумник и ГТЦ довели торможения машины до уровня средней иномарки ГОЛЬФ класса. Думаю кто ездил на САМАРАХ знает что в стоке тормозов там нет!
Ну и разумеется ксеноны, всякие там бесшумные замки, евро ручки и фанари альтернативные + музыка все было. Хотел уже турбонуть мотор и прикрутить треугольные рычаги с винтами, но мерс вылетевший под запрещающий знак разложил мою 14ую напрочь. На следующий день после аварии, мою машину уже купили за 100 000 рублей + по страховке получил 80 000, не так то и плохо) Так и закончилась ВКРАЦЕ моя история с 14ой) Далее думал покупать ЭВИК либо ИМПРЕЗУ, но увы по финансам отложил еще на годик, купив лансер новый под попу. Пока вот езжу на нем, скоро думаю что нибудь придумаю)