История автомобиля:
ДВИГАТЕЛЬ
ТУРБО МОТОР 1.5 16V
Колено 71
Шатун 121
Ниво Поршень 82 с лункой 20 кубов
Турбина GARRETT 2860RS(Оригинал)
Пайп 63мм
Интеркулер 700x180x65
Бензонасос Walbro 255 л/ч
Форсунки-Siemens 630 cc
Blow Оff HKS SQV
Маслоуловитель Greddy style
Турбо рессивер клуб турбо
Дроссель 54мм
Блок управления январь 5.1-41
Масло MOTUL
ДАД 2 бара
КОРОБКА
Сток
Масло MOTUL
ПОДВЕСКА
Сток пиленая
СЦЕПЛЕНИЕ
Диск ClutchNet (6-ти лепестковая металлокерамика с демпфером)
Корзина LUK усиленная
ТОРМОЗА
Перед 14"перфорация с насечками DISCO FRENO TRIALLI
Колодки FERODO красные
ДИСКИ Nippon Raking Type R15
РЕЗИНА Kumho
Выпуск на 63 трубе
Ксенон Sho-Me 6000К
Показать полностью
ТУРБО МОТОР 1.5 16V
Колено 71
Шатун 121
Ниво Поршень 82 с лункой 20 кубов
Турбина GARRETT 2860RS(Оригинал)
Пайп 63мм
Интеркулер 700x180x65
Бензонасос Walbro 255 л/ч
Форсунки-Siemens 630 cc
Blow Оff HKS SQV
Маслоуловитель Greddy style
Турбо рессивер клуб турбо
Дроссель 54мм
Блок управления январь 5.1-41
Масло MOTUL
ДАД 2 бара
КОРОБКА
Сток
Масло MOTUL
ПОДВЕСКА
Сток пиленая
СЦЕПЛЕНИЕ
Диск ClutchNet (6-ти лепестковая металлокерамика с демпфером)
Корзина LUK усиленная
ТОРМОЗА
Перед 14"перфорация с насечками DISCO FRENO TRIALLI
Колодки FERODO красные
ДИСКИ Nippon Raking Type R15
РЕЗИНА Kumho
Выпуск на 63 трубе
Ксенон Sho-Me 6000К
Последнее изменение истории: 7 August 2013 в 12:08
TURBO11 фото
Характеристики
| Дата добавления | 7 August 2013 |
| Год выпуска | 2004 |
| Год покупки | 2013 |
| Пробег | 89000 |
| Объем | 1.5 |
| Мощность | 350 |
| Крутящий момент | 445 |
| 0-100 км/ч | 5 |
| Макс. скорость | 260 |
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.