Секс с десяткой

Начал с кронштейна опоры двигателя

Вчера когда снимал генератор у меня кронштейн опоры двигателя немного провернулся и надо было его обратно чуть провернуть. Провернуть то я его проворачиваю, ненадолго но наживить болт можно, но сука нет третий руки что бы это сделать. Через час мучений встретил знакомого, вдвоем у нас получилось наживить болт.
Прикрутил я этот кронштейн, правда чуть чуть не совпадают с отверстием двигателя, но болт точно в резьбе.




С этим закончил. Все затянул все как надо!

Генератор

Проблема звона и не возможности зарядки из за плохой сборки мастера. Вот так он сейчас выглядит.



Теперь думаю где найти накидной ключ, что бы затянуть этот шкив. Мастер который ремонтировал сука шифруется...

Следующим шагом были тормоза

Вытекла почти вся тормозуха. По черной грязи нашел утечку, задний тормозной цилиндр. Снял колеса, с колесом тоже не все так просто было там два болта на 17 для литых дисков и два на 19 для штамповки. У меня стоят штампованные, соответственно длинные болты цепляли за тросик ручника и сточились кончики.



Дальше снял барабан и предстала картина тормозной жидкостью!





Разобрал все колодки, все почистил от грязи. Купил новый цилиндр ставлю собираю и вижу на полу лежит резиночка назначение её не знаю, скорее всего от грязи, она закрывает дырку во внутренней стенке тормозов. Думаю щас быстро разберу и поставлю. Уже темнело. Снял барабан, залез в салон посмотреть не звонили ли насчет генератора и черт меня дернул нажать на тормоз(((( Короче опять струя тормозухи и новый цилиндр стал неисправен. Вообщем он зажал тормоза до предела. Кое как снял его не разбирая колодки. Беру его вставляю между домкратом и машиной, что бы под тяжестью машины вылезший поршень залез обратно. Все получилось он на месте. На улице уже темно, как не пытался снять пружину не получилось( сил уже нет(
Жду завтрашнего дня. С рассвета пойду собирать и проверять работоспособность. Если найду помощника прокачаю тормоза.