Сегодня окончательно и бесповоротно было принято решение заняться системой охлаждения. Что интересное, тосол куда-то уходил. За неделю в расширительном бачке уровень опускался на минимум, сколько бы не доливал. Под капотом ревизия ничего криминального не выявила. В салоне запах тосола присутствовал.

Ехал я с утра на работу и прислушивался к поведению автошки, а точнее к ходовой ее части. Ну не нравится мне последний месяц ощущения! Присутствует разболтанность. Нет упругости. Грохот. Итак, время пришло.
(Последний раз время приходило тыщ 30-40 назад) Загнал к знакомому на подъемник. Смотрим. Шаровые - к замене (пыльник потрескался), сайлентблоки (ромашки и нижние на рычаге) - к замене. Крабы тоже потеряли целкость. Левое заднее колесо люфтит - ступичный подшипник к замене. Рулевую рейку - подтянуть. Ну чтож, надо так надо. Иду

После кузовщины появились траблы. Ну конечно, трясли ведь все потрошка в машинке. Вначале не работала кнопка аварийки. Заметил не сразу. Поворотники работали. Потом, произошло следующее: при включении правого поворотника, просаживалось напряжение и мигала вся подсветка клавиш, прыгал холостой. Левый

Итак, по порядку.
Меня, все время, с момента покупки, в салоне моего авто, сильнее всего раздражали две вещи и руки никак не доходили это дело исправить

На днях заезжал к знакомым в сервисе (там подъемник), подтянуть ручник (совсем не держал уже), подняли машинку, увидел что сальник штока выбора передач, сопливит. Не сильно, но, капельки есть. Отодвинул пыльник - сальник на месте. Только чуток выработался. Короче, не стал мудрствовать лукаво, купил

Установлено и заменено:
- два привода TRIALLI (трипоиды) в сборе
- сальники в коробке
- масло и масляный фильтр
Перешел к третьему этапу обработки двигателя Супротеком.

День начался неудачно( С утра обнаружил море тосола в багажнике. Все залито, хорошо что поддон пластиковый в багажнике лежит...

Много перелопатил информации. Есть как положительные, так и отрицательные отзывы. Некоторые жалуются, что коробку убивает. Потому что двигатель у Калины более жестко закреплен, в отличии от 2108-15. а на стоковом не зря люфты есть. Вообщем, помогите, кто ставил...

Вот руки дошли и до фар. У меня они были заметно посеченные, плюс мутноватые отражатели. Фары стояли Киржач. Решил не мучатся с заменой стекол и купил новые Освар. Ставил почти в двенадцать ночи. Потом настраивал.
Что вышло: визуально как будто ватт на 50 света прибавилось. Да и внешний вид стал

Ну вот. Поставил машинку на кузовной ремонт на днях. А вот сегодня съездил посмотрел мою ласточку. Работа идет. Все своим чередом. Делается капот, два порога, крыло левое переднее, крыло левое, заднее, крыло заднее правое. Коцки убираются по кузову от камешков дорожных. Ну и покраска разумеется мест

Сегодня опять проведал мою машинку. Работы идут уже неделю. Пороги врезаны и приварены, арка левая готова (пришлось еще подварить арки справа и слева внутри). Левый поддомкратник поставили. Завтра антикорим пол внутри и снаружи и готовим к покраске. На выходных будет готово, я думаю... Еще подниму б

Собрался я завтра поехать искупаться и пожарить мясца на Чумбур косу, что на берегу Азовского моря. Заодно и собакина вывезти на природу побегать.

Одним прекрасным (или не очень?) днем у меня перестал работать моторчик омывателя заднего стекла.
Вскрытие показало, во внутрь него попала жидкость из бачка омывателя и его заклинило.

Привет всем. У меня сегодня почил в бозе стартер. Но как сказал мой друг, я очень удачливый человек, потому что:
- стартер сломался после того как я подъехал к работе, и решил переставить машинку, а не где нибудь по дороге.
- вчера была зарплата
- сегодня работает оптовый рынок автозапчастей
- есть мой верный друг и товарищ, который сгонял и купил новый стартер, пока я тут работаю)))

Попала она ко мне золушкой

Но я быстро скинул с нее все лишнее, и отправил в душ)
На данный момент имеем
Кузов:
- Есть косяки. Устраняем)
- Атермальные боровские стекла
Салон:
- Шитые сиденья
- Новая приборка
- Новый потолок
- Шумоизоляция капота
- Евроручки
Мотор
- Сток
- ФНС