Всем доброе время суток!
Вот я опять на колесах! Блин как же я всем вынес мозг по поводу машины, долго думали что брать, много что хотелось и не получалось!
Неделю назад нашел Ваз 2108 турбо с двигателем от Калдины, но там возникали большие проблемы и какие то гемморои. И вот наконецтаки на продаже я увидел ее…
И так хочу представить Ваз 21099 моя новая красавица, честно скажу я ее такой не делал я ее такой преобрел у бывшего хозяина 21.09.2011,машинка мне сразу понравилась! Прямо под меня как то)
Пока мало что про нее знаю, мы только знакомимся)
У меня есть хотя на нее небольшие планы по увеличению мощности и небольшой переделке салона, следите за бортовиком он переодически будет обновляться с фото и возможно видео.
А пока вот что в ней есть:
ЭКСТЕРЬЕР:
Убраны замок крышки багажника и шильдики, расширены передние и задние арки под 16 диски, затонированы передние и задние фары,кованные диски SLIK 16 , вес 6 кг.
ИНТЕРЬЕР:
Руль Momo Race, евроторпеда, кресла UNP RACER,голова Panasonic, акустика JBL, активный сабвуфер INFINITY,60 кг звуко и термоизоляции,бортовой компьютер Multitronics
КПП:
Главная пара 4.13,5-й ряд, облегчённый маховик, коротходная кулиса, жёсткий карданчик, масло полусинтетика ZIC.
ПОДВЕСКА:
Eibach-45мм, опоры SS20,усиленные стабилизаторы спереди, сзади, растяжка стоек, полиуретановые сайлентблоки.
ТОРМОЗА:
Вакуумник Iruna, главный тормозной ATE, тормозные диски 15” Brembo, газелевские суппорта, задние дисковые тормоза 13”, механический ручной тормоз, одноконтурная система для равномерного распределения усилий.
ДВИГАТЕЛЬ:
78 коленвал, облегчённые шатуны, поршни, диаметр 82,4,кольца с тройным хромовым покрытием, ГБЦ полированные каналы, облегчённые клапаны, спортивный распредвал 10.63,разрезная шестерня, дроссель 54,форсунки увеличенной производительности Siemens, фильтр нулевого сопротивления, выхлоп:паук 4-2-1 Кубок Лада, резонатор MG Race, масло синтетика Esso 10w-40,контроллер Январь 5.1,программа написана в онлайн режиме, отсечка 6500.