эх((( продать решил зайку свою(((( очень она хорошая) бодро бегает... но блин хочется че нить по новее. как первый авто будет идеально кому нить) сцепление мяяяягкое мягкое. инжектор. по кузову есть кой какие косяки а так все по телефону. прям жалко отдавать.

ЗЫ проводка датчики хуятчики все новое. двиг около 40 тыщ после переборки. расходники все вовремя. через полторы тыщи примерно надо бы масло менять. а так машина безпроблемная.

Наклейка пуГГачова в подарок хДДДДД

Ну на конец то я с вами) Всем привет)

История машинки началась печально. Собственно, как и история всех отечественных автомобилей. На заводе автотаз)))) К нам в семью машина попала немного странно. Мама купила права, Надо же на чем то ездить. искали 4ку. Но тут, О чудо!!!!!!! Какой то друг какого то знакомого через знакомого продавал девятос) Маманя в ночи посмотрела, ну как посмотрела))) она не то что машину посмотрела, даже цвет не видела))). приехала машинка на оформление сделки, еле еле узнали ее))) Пришла она к нам холодной осенью 2007 года, в колхоз тюнинге, жопа задрана на проставки, спереди пружины -30.... Зрелище очень страшное. Убогий налобник какой то, куча всякой хе*ни на зеркале внутрисалонном... Самое веселое - это 9ть дыр в радиаторе))) Для меня до сих пор загадка, как он из Софрино до Реутова доехал) Первое мое впечатление от машинки - это номера, и два дня отшкрябывания клея от снятой тонировки на регистрации)) машнику начали воскрешать... Новая проводка, половина нового в движке, новая ходовая, коробка... гемору и денег ушло море. ну досталась она маме, и пошло ее убийство. была куча аварий, притом на пустом месте... . Сейчас машина поднята сзади, прилично, и несильно спереди. бодро бежит 180-190 если ей прикажешь)))

резину не жрет не ведет никуда...

Машина предназначается для каждодневного использования по москве и области, и кратковременных вылазок в глубь нашей необьятной страны)