ВАЗ 21099 «EVO PROJECT»

рейтинг

113

внеш. вид

тех. свойства

бортовик автомобиля EVO PROJECT →

Изменения за 2 месяца! оооочень много всего!

Самым главным изменение можно считать переход с карбюраторной системы на инжектор.

естественно поставил 54й дроссель и хорошие свечи DENSO TT

На карбюраторе планку в 200 км/ч преодолеть не мог, после перехода на инж, едет и после 200)))

Далее поставил генератор на 90А

Полностью доработал выхлоп, купил среднюю часть с резонатором стингер на 51й трубе и вварил гофру 150 мм

Перешёл на зимнюю резину на штампах R14

далее по списку изменения в аудиоконфигурации. 12шка GROUND ZERO потесниласть и уступило место лихому 15рю SUNDOWN AUDIO SA-15 2 катушки по 2 ома, и дополнил фронт ганнибалами 7, по аккустике вроде всё)

вроде бы всё что смог вспомнить)))

Автомобили: ВАЗ 21099

Теги: тюнинг, автозвук, инжектор

SURIKeN

4 January 2013 в 20:08

7269

22 комментария:

# .RoOs 4 January 2013 в 20:51

ТАЗЫ ВАЛЯТ

# SURIKeN 4 January 2013 в 21:27

и никак иначе))))

# denis-20082008 4 January 2013 в 21:02

Очень приятный тазик!

# SURIKeN 4 January 2013 в 21:27

благодарю душевно)))

# Евгений И 4 January 2013 в 23:47

Давно ещё эта машина понравилась, не хватало только инж., теперь всё правильно)))

# SURIKeN 5 January 2013 в 10:44

спасибо Жень!)

# MaximEvdokimov4 5 January 2013 в 12:56

Хороша)

# SURIKeN 5 January 2013 в 13:08

спасибо мужик)

# roman1975.SFL48 5 January 2013 в 13:53

Про переход на инжектор поподробнее пожалуйста напиши.

# SURIKeN 5 January 2013 в 17:03

ну снял всё карбюраторное, поставил ресивер 1.6, рампу без обратки, волгофорсы, поменял бензобак, подкапотную проводку, инжевый маслонасос под датчик коленвала поставил, провёл топливную магистраль, поменял бензобак, поставил бензонасос с приоры, воткнул мозги Я7.2 и прошил всё это дело. мелочёвки там еще много надо было покупать помимо всего этого... работы вышло на неделю...

затраты около 20000 р, причём много деталей было куплено на авторазборах

# Крошка Дрифтер 5 January 2013 в 15:24

Подкрась подтеки краски под порогом!!

# SURIKeN 5 January 2013 в 16:59

Никит, там не подтёки. это мастика, я парой жирных слоёв дно промазал

# apexi74 5 January 2013 в 17:00

Какова цена всей этой переделки включая стоимость машины?

# SURIKeN 5 January 2013 в 17:06

машина была куплена за 85000, и на данный момент затраты составляют 260000. это всё что я на неё потратил, не считая расходников. в одном из предыдущих бортовиков есть список затрат на сентябрь 2012

# apexi74 5 January 2013 в 22:57

Я думал больше =)

# SURIKeN для apexi74 6 January 2013 в 01:47

дальше-больше бро!

# malossiMHR 5 January 2013 в 17:35

и как вобще с 1 щеткой норм? она же не чистить не фига наверно, это лишнее а так вроде норм особено понравилось сочетание желтого и штампов разноцветных я бы даже и летом не отказался бы на таких штампах поездить) а вот еще бы фонари назад по солиднее и вобще норм будет )

# SURIKeN 5 January 2013 в 17:37

на самом деле с 1 щеткой безумно неудобно, но как говорится чего не сделаешь ради красоты)) насчёт фонарей согласен, убогие, но на диодные 5 кусков тратить пока что жалко! а на лето по дискам есть идеи более интересные!

# malossiMHR 5 January 2013 в 17:41

ставь щетку от мерседеса у меня тоже 1 щетка :D или верни две щетки они почти не заметны что одна что две одно и тоже )

# SURIKeN 5 January 2013 в 17:43

от мерена вроде как механизм громоздкий... еще одно назначение одной щетки вверх - чтобы на скорости свыше 180 дворник не "взлетал", как в случае со стандартными 2мя щетками вбок...