Экспортная, пришла из Германии, в 2007 году обменялась на ниссан скайлайн, с того момента я и начал ей заниматься, в ней уже 5 двигатель, сначало стоял её родной карбюраторный, потом он умер, поставил от 2109 (2000г) тоже карбюраторный, потом инжектор 8-ми клапонный, потом 16-ти клапонны и сейчас стоит 118, калиновский
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.