рейтинг

бортовик автомобиля ЯЛТА RACING БОМЖ PROJECT →

Ну наконец то! Печальные фото из прошлого.

Такая она была когда я её взял, и первый год моего пользования…
Машинка была очень плачевна, не заводилась, ехать не хотела, колёса были спущены все 4, всё было поломанно, даже нереально список составить… Так из мелочей:
Блок с трещиной 20 см, поршневая убитая, мотор перегревался очень много раз. В системе ржавая вода, дрышющая со всех щелей, аккум убитый, ГБЦ лопнувшая, коллектор лопнувший, все патрубки сопливили, потом начали вываливаться пробки из блока, это вообще был атас. Первые пол года я возил с собой 15 — 20 литров воды, подливать. =) . Масло предидущий хозяин не менял вообще. Кольца были залёгшие, даже разкоксовка не помогала. На старом двигле я отъездил не долго… Тысяч 20 и на помойку… За это время 3 раза поменял масло, и залил литров 10 тосола и литров 50 воды дистиллированной… За это время под капотом поменяно всё абсолютно. Осталось из штатных девайсов только катушка зажигания. Подвеска вся была умершая… За то время пока она у меня, было поменяно только 4 комплекта пружин. Стояли и Фобосы -25, и Фобосы -50, и Экспортные пружины -25 (очень крутые кстати, крутейшие, очень жалею что отдал их с старыми стойками), стандартные, запиленные на 1 виток, на 2 витка, задние Штатные, пиленные, фобосы -25, фобосы -25 -2 витка, -3 витка, аморты, плазы, кони, сс20, штатные перепаковки, каябы эксель джи, каябы Ультра — ср, стабик от приоры, чего там только не было… Комплект подвески с моей машины сейчас стоит на 99 товарища и он почти довольный ездит. КПП снималось мной и ремонтировалось уже раза 4. Всё делалось своими собственными руками, никакой помощи не было, и неоткуда было взять.
Сиденья стояли кстати вообще сказочные, в спину упирался штырь, так что повернуться страшно было.

Автомобили: ВАЗ 21083

Теги: старый таз

GLS

12 April 2012 в 03:07

1121

Последний раз отредактировал GLS, 12 April 2012 в 03:11

33 комментария:

# Sabotage.JDM 12 April 2012 в 03:38

экспортная) прикольная

# GLS 12 April 2012 в 04:44

Да, есть такое дело! Бампера на ней эти стояли уже, когда взяли! Вообще, она хорошенькая была, когда только пригнали её!

# Dmitry Core 12 April 2012 в 03:52

Куда такие вложения в ТАЗ ? КУДА???
Ты туда вложил гдето как в 3-4 таких новых таза

бред , я бы выкинул его как расходник на твоем месте ...

-2

# GLS 12 April 2012 в 04:42

А это, это просто любовь, иномарку особо не потюнишь, бабла нужно в 10 раз больше, да и трудности есть раздобыть ништячки! Тем более у меня работа связанна с тюнингом тазов.

# GLS 12 April 2012 в 04:43

А вообще кузов можно выкидывать как расходник сколько угодно раз, будет совсем плохой, возьму новый, либо вообще каркас вварю!

# Димон ССС 12 April 2012 в 07:56

а в "Японский таз" лансер , смысл вкладываться есть?

# GLS 12 April 2012 в 13:02

Дорого. У меня нет средств даже купить его не то что тюнить. У меня кент ленсеру винты поставил, холодный пуск, колёса на 18 кованные, прошил, в итоге, 5 штук вложил, а как он ехал так и едет, только теперь стойки стучат, ну да, на 3 см ниже стал и колёса поинтереснее, но разве оно того стоило?...

# суровый_хрюшк.СВАО 12 April 2012 в 08:55

ты какую то херню написал... у каждого свои интересы и возможности... какая бы ни была машина но интерес к тюнингу не отнять. Для каждого человека своя машина хоть даже русской ведро самая лучшая...выпендрёжник (мат)

# Stark 1 12 April 2012 в 04:55

Любая машина имеет право на новую жизнь.
А если некоторые люди думаю что старую машину не стоит делать и восстанавливать,а ездить только на стоковых и не приметных,скучных авто.
А тупо сидеть и нечего не делать со своей машиной нечего я думаю как то скучно...имхо.

# GLS 12 April 2012 в 13:12

100%, мне сколько раз говорили, столько денег уже вложил, уже бы мог взять новый опель 1995 года выпуска, или бмв в 34 кузове немножко убитую в хлам ахаха... )))

# stels00074 12 April 2012 в 08:48

интересно так затонирована на 2 и 3 фото)))
передний полукруг ))))))
любовь к тюнингу таза это навсегда))))

# GLS 12 April 2012 в 13:04

Она 5% плёнкой кроме лобовика тонирована, просто фото не в одно время было сделано, впереди была старая плёнка наклеена... Недотонировали )))

# Allertal.77rus 12 April 2012 в 08:51

Снимай к черту весь колхоз. Это короткокрылая, на ней все обвесы и прочая лабуда не смотрятся. Крас ивый сток решает

# GLS 12 April 2012 в 13:05

На ней этот весь обвес уже стоял, с чего вдруг его снимать, он единственный в своём экземпляре! )))

# Allertal.77rus 12 April 2012 в 13:07

там молдинг непонятный какой-то на одной стороне
а обвес какой-то кривой. пороги вообще непонятные
ее к стоку максимально привести бы и вылизать до идеала

# GLS для Allertal.77rus 12 April 2012 в 13:10

Вот пороги у неё как раз классные, лучше я ещё не видел, бампера кривые - ну ничего, руки вроде бы ровные, сделаем! Задний бампер я уже выкинул, буду от 13 брать... А вообще, она уже не короткокрылая давно!

# Allertal.77rus для GLS 12 April 2012 в 13:11

аа, ну тогда вопрос снимается. длинные крыло можно колхозить как угодно

# GLS для Allertal.77rus 12 April 2012 в 13:18

Ну а ты зайди в основной альбом, глянь как получается... ))

# Allertal.77rus для GLS 12 April 2012 в 13:21

Да вроде норм, но я больше по короткокрылым тащусь с недавнего времени)

# GLS для Allertal.77rus 12 April 2012 в 13:33

Ну, короткое крыло это уже классика жанра, но у меня так получилось, что пришлось поменять! А вообще железо конечно неба и земля, там за 24 года ни единой ржавинки небыло, а это барахло новое уже на второй год начало ржаветь!