2108 4WD Turbo. Примерка мотора и КПП

2.11.2011. На очередной встрече "саммита гнилой восьмёрки" начали примерку блока в сборе с коробкой передач.

КПП с блоком отбора мощности на заднюю ось ацки тяжёлая, таскать и просто двигать её замумукались порядочно. Успокаивает то, что тяжёлая она неспроста и это отражается на её запасе прочности.

Срезали нижнюю балку передней рамки с креплениями под "крабы", заменив её на два Г-образно сваренных профиля 60*30*2мм, усиленных в месте крепления "крабов" закладными пластинами толщиной около 8мм. То, что сейчас видно на фотках, будет дополнительно усиливаться косынками и профилями после основных инсталляционных работ, чтобы пока не мешалось. Часть левого подкрылка и усилителя под лонжероном пришлось вырезать для размещения крышки пятой передачи Фиатовской коробки, как видно на фото.

Вот примерно так блок с коробкой выглядят в подкапотном.

Расположив блок с коробкой в подкапотном так, как они там должны будут стоять, приступили к изготовлению опор двигателя. Начали с передней, которую переделали из штатной, заметно укоротив и заменив сайлентблок на компактный полиуретановый. Штатная опора не подошла, т.к. для правильного ориентирования хвостовика кардана относительно горизонтали блок пришлось наклонить вперёд и ещё сместить к рамке радиатора, чтобы пыльники ШРУСов не цепляли за крепления рычагов подвески.

Далее будем изобретать боковую и заднюю опоры КПП. Продолжение следует!

Повалит?

Повалит! (34% — 65 голосов)
АЦКО повалит! (66% — 124 голоса)

Автомобили: ВАЗ 21081

Теги: FST, Fast Street Team, 2108 4WD, 2108 Turbo

Samael.Сталь

11 November 2011 в 00:59

6726

Последний раз отредактировал Samael.Сталь, 12 November 2011 в 00:25

14 комментариев:

# RUD999.MR 11 November 2011 в 02:43

Круто!
Первая строчка убила:) Зачем взяли за основу гнилой кузов?

Получается коробка утыкается в подвеску или даже колесо? Или есть хитрость?

# Samael.Сталь 11 November 2011 в 08:08

Ну как гнилой - верх вообще живой, не придраться. А низ гниловатый, ну так низ мы полностью удаляем, он нам не особо нужен, там всё по другому будет. А взяли потому, что "за так" достался. Проект должен быть мегабюджетным и максимально практичным.
Коробка просто длиннее ВАЗовской и центр полуосей у неё немного другой, поэтому она смещена в сторону водителя и упирается в подкрылок с усилителем. На ВАЗовской 6-ступке аналогичная беда, но там впритирку всё влазит, только ставить и снимать гемор жуткий. А здесь просто врезали мешающий кусок подкрылка.

отредактировал Samael.Сталь, 11 November 2011 в 08:13

# RUD999.MR 11 November 2011 в 15:26

А ну тогда все норм:) Когда приблизительно будет готово? Успеете на снежке покрутиться?

# Samael.Сталь для RUD999.MR 11 November 2011 в 17:39

Хотим зимой покататься уже.

# RUD999.MR 11 November 2011 в 15:36

Такой пост и не в топе?

# Samael.Сталь 11 November 2011 в 17:39

Ну это как бы не ко мне вопрос ;)

# RUD999.MR 11 November 2011 в 19:13

ахах, ну это понятно, просто народ негодует "почему нет нормальных постов, в топе шлак и тд и тп", а тут стоящие посты набирают еле-еле 10 плюсов и 2 комментария:(
Кстати, пост уже в топе=)

# Samael.Сталь для RUD999.MR 11 November 2011 в 19:37

Ну да, так краем зацепился =) В топе будет, когда Эвик какой-нибудь нарачим =)

# Neonchik47 11 November 2011 в 21:27

Красавцы ребята!) хорошо повалит!) хочу тоже переделать свою восьмерочку под что нибудь интересно валющее!)))

# Eddy Bauer 16 November 2011 в 08:00

8-ка, вообще универсальная машина. Чего с ней только не вытворяли, а еще есть запас возможностей. Удачи в проекте! Повалит,- а куда ей деваться то?????!!!!!