Строим инжектор

Устал бороться с карбюратором и вот. Строю на Январе, без датчика фаз, все запчасти новые, кроме бака, впускного коллектора и рессивера, маслонасос не менял, сделал кронштейн под ДПКВ, генератор тоже оставил, только шкив поменяю, единственное надо его немного подпилить, не подходит, генератор новый 80А неохота выкидывать. Все остальное по типовому.
1-й день- поставил бак и протянул топливные магистрали, вся работа делается во дворе, без подъемника, тупо с домкратом, и это нихера не удобно.
2-й день- все снял, поставил почти все датчики, поменял выпускные трубы.
Сегодня 3-й день- осталось немного, подключить проводку, поставить рампу и по мелочи.

К сожалению фоток всего того блятства 2х дней нет, делаю один, руки по плечи грязные, фотик не взять.

Цена вопроса: 30000 руб.

Походу будет и день 4-й- под капотом все сделано кроме датчика детонации и шкива на генератор...новая трубка от горловины до топливного бака оказалась короткой...завтра целый день на работе...ждем среду для окончания стройки....

Все собрал, подключил....да все как то не работает....

Автомобили: ВАЗ 21083

Теги: Ваз, впуск, Январь, 2108, выпуск, карбюратор, инжектор

sorop

4 July 2011 в 12:26

5532

Последний раз отредактировал sorop, 10 July 2011 в 15:22

13 комментариев:

# ASt 4 July 2011 в 12:49

ого, удачи!)

# sorop 4 July 2011 в 12:50

спс...еще чуть, чуть!!!

# Татарчонок 4 July 2011 в 12:56

почему датчик фаз убрал?

# sorop 4 July 2011 в 13:01

датчик фаз, необходим для стандарта евро-3, и небольшой экономии бензина, а по месту надо менять распредвал, и ставить датчик, это около 1тыс. руб., за экологией не гонюсь, а после 15 литров на 100 на карбюраторе, расходом меня не удивишь....и вообще по книге 2114 и 2111 моторы 8 клапанов без датчика фаз идут, он только на новых ставится, ну и у товарища на экспортной из финки стоит....

# ASt 4 July 2011 в 13:03

ему тогда еще распредвал менять надо будет...
там же привод траблера

# sorop 4 July 2011 в 13:09

ну трамблер и так снимается, просто ставится заглушка без отверстия под датчик фаз...

# ASt для sorop 4 July 2011 в 13:11

я чего вспомнил.. а разве он стоит не только на 2112х движках с 16 клапанами?

# sorop для ASt 4 July 2011 в 13:15

не, на 8 клапанах тоже стоит...так называемые 21114 моторы...

# ASt для sorop 4 July 2011 в 13:21

ааа, понятно...
мне пока с 083 нормал))

# x3 4 July 2011 в 13:11

помню, когда топливные трубки менял, все на проволочки их к чему было прикрутил, потому что сток крепления сгнили нафиг) они потом по асфальту иногда чиркали, стремно было)))