Замерил разгон.
Машина +~250кг шумки с музыкой.
Распредвал 2101 (в стоке должен быть 21213)
Крутил до 5000об.
Смесь не шибко богатая, 13.0
Время 10.25с

Установил 4х дырочные форсунки омывателя лобового стекла.
Поливают отлично.

Установил Болгарский генератор 2108 на 80А фирмы Динамо.
Ставится без переделок, т.к. по креплениям всё подходит.
От старого генератора 2107 у меня остался 3х уровневый реле-регулятор напряжения. На новом генераторе щёточный узел другой конструкции. Немного работы с паяльником и 3х уровневый реле-

Решил отказаться от ДМРВ и перейти на ДАД и ДТВ.
Кто не в курсе:
ДАД - Датчик Абсолютного Давления
ДТВ - Датчик Температуры Воздуха (всасываемого)
Для этого потребуется:
- ДАД от Газели. 745.3829
- ДТВ GM 21214-1413110 (моновпрысковая нива)
- Разъём датчика скорости (для ДАД)
- Разъём датчик

В целях удобства приобрёл комплект проводов для диагностики и программирования.

1. K-Line адаптер на чипе FTDI

Установил плафон от калины.
Лампочки использовал 9-ти диодные.
Чтобы установить туда светодиодные лампочки пришлось немного перепаять проводку плафона.
Результатом доволен, светит очень ярко.

Установил электрозамок на багажник.
Теперь открывается с ключа, с кнопки в салоне и с брелка сигнализации.
На кнопке есть номера контактов. лучше прозвоните тестером, т.к. нумерация контактов бывает разной

Прикупил Широкополосный датчик кислорода Innovate Motorsports 3844 MTX-L LC-1.

С моей машиной ничего не происходит.
Чтобы совсем тема не утонула выложу пожалуй отчёт по установке Января 5.1-41 на автомобиль Mercedes-Benz w124.
Двигатель 2.3л, пробег 550 000км без капиталки. Компрессия 12-12-10-12

На данном автомобиле стоял впрыск топлива KE-Jetronic, владельцу мозг он выносил конкретно, за год мне надоело тоскать данный автомобиль на тросу.
Вообщем было принято решение ставить ВАЗовский инжектор, выбор пал на Январь 5.1-41.
Вот так выглядит Мерседосовская подкапотка 80-х годов

Из всех переднеприводных замков мне больше всего понравился замок зажигания 2123.
Он продавался без скобы крепления, поэтому скобу крепления пришлось изготавливать самому.

Потом через переходник установил ДТОЖ

Потом изготовил переходник под РХХ но под отверстие 10мм

Заменил вентилятор на 8-ми лопастной фирмы Luzar. Дует сильнее и работает тише

Купил 1 п.м. чёрной плёнки под карбон, затянул сабли на бамперах, батоны на дверях, окантовку дверей, треугольники зеркал и молдинг задних стоек. Так же облагородил зеркала, покрасив их, а то ножки зеркал поржавели и закрепил зеркала на болты с круглой шляпкой.

Для этого потребуется:
задняя ступица 2108 с подшипником и стопорным кольцом 2шт
болт ГБЦ 2108 старого образца 8шт
гайка закрытого типа от шевроле нивы 8шт
тормозной диск 2112 R14 2шт
суппорт 2112 R14 в сборе 2шт
тормозные колодки 1 комплект
планшайба для установки суппортов 2шт
втулка для у

Собрал инженерный блок J5 Online Tuner на односторонней плате.
Контакт осуществил через провода, не красиво но на много надёжнее чем через панель PLCC-32
Залил прошивку J5 Light Sport v4.3, блок вышел на связь и работает хорошо.
Скоро буду настраивать мотор