Сцепление 2123

Старое сцепление стёрлось почти до клёпок

поэтому решено было заменить сцепление на 2123.
Выбор пал на комплект сцепления 2123 фирмы Valeo, РЦС 2123 АвтоВАЗ, ГЦС 2101 ATE

Меняется штатно с одной особенностью: корзина сцепления прикручивается болтами сцепления от 2108 .
Чтобы всё работало правильно нужно сделать регулируемую тягу РЦС, чтобы его ход был достаточным для выжима сцепления 2123.
Делается это очень просто
Снимается толкатель

Его длинна 114,5мм

Далее толкатель распиливается на 2 части. Расстояние от конца проушины до места распила 20мм

Нарезается резьба М8, шаг 1.25мм

Длинна резьбы у меня получилась 19.1мм

Далее потребуются 3 гайки. 2 обычные гайки М8*1.25мм и одна длинная гайка 25мм М8*1.25мм

Всё это дело соединяется вместе, регулируется сколько нужно и затягивается

В итоге я сделал длинну 119.5мм, тоесть удлиннил шток на 5мм, запас регулировки ещё остался

Далее откручивается ограничитель педали до упора, иначе будет трудно надеть толкатель обратно на штифт, штифт смазываем, ставим толкатель, фиксируем его и ограничителем регулируем свободный ход педали.


Педаль сцепления стала информативной и мягкой.