Замерил разгон.
Машина +~250кг шумки с музыкой.
Распредвал 2101 (в стоке должен быть 21213)
Крутил до 5000об.
Смесь не шибко богатая, 13.0
Время 10.25с

В целях удобства приобрёл комплект проводов для диагностики и программирования.

1. K-Line адаптер на чипе FTDI

Чисто случайно наткнулся на объявление о продаже 16кл мотора, мотор оказался в 5 минутах езды от моего дома.
Доехал, понравился, купил.
1.6i 16кл.
Низ 11193 (доработанный 2112)
Верх 2112 нового образца под индивируальные катушки зажигания.
С мотором отдали ЭБУ Bosch 7.9.7 и проводку под него.

Не стоим на месте.
Был приобретён один из мощнейших программно-аппаратных комплексов для онлайн настройки:
Программно Аппаратный комплекс "Injector Online" версия 2.17
Автор многим известный Andy Frost.
Простой интерфейс и большие возможности.
Рабочие окна программы

Потом через переходник установил ДТОЖ

Потом изготовил переходник под РХХ но под отверстие 10мм

С моей машиной ничего не происходит.
Чтобы совсем тема не утонула выложу пожалуй отчёт по установке Января 5.1-41 на автомобиль Mercedes-Benz w124.
Двигатель 2.3л, пробег 550 000км без капиталки. Компрессия 12-12-10-12

На данном автомобиле стоял впрыск топлива KE-Jetronic, владельцу мозг он выносил конкретно, за год мне надоело тоскать данный автомобиль на тросу.
Вообщем было принято решение ставить ВАЗовский инжектор, выбор пал на Январь 5.1-41.
Вот так выглядит Мерседосовская подкапотка 80-х годов

Решил отказаться от ДМРВ и перейти на ДАД и ДТВ.
Кто не в курсе:
ДАД - Датчик Абсолютного Давления
ДТВ - Датчик Температуры Воздуха (всасываемого)
Для этого потребуется:
- ДАД от Газели. 745.3829
- ДТВ GM 21214-1413110 (моновпрысковая нива)
- Разъём датчика скорости (для ДАД)
- Разъём датчик

Уже давно подтекал радиатор, но не сильно, 1л в год, но с недавного времени появилась ещё одна протечка, на этот раз сильная, 1л за 100км.
Было принято решение ставить радиатор от 2110, он крупнее чем классический, но меньше чем 2123.
2123 не стал ставить, т.к. нет желания мять подкрылки. А 2110 в

Установка Задних Дисковых Тормозов АвтоСпортТехника на автомобиль ВАЗ 2107

Снимаем колёса, барабан, тормозную систему и извлекаем полуоси.
Должно получиться как на фото.

Штатного ВУТ стало нехватать. Поэтому приобрёл ВУТ 9".

Установил выхлопную систему Stinger sport, комплект №5 и обмотал термолентой.
Ставится без каких либо проблем.
В комплекте дали сертификат.
Это мой первый прямоток, звук понравился.

Прикупил Широкополосный датчик кислорода Innovate Motorsports 3844 MTX-L LC-1.

Собрал инженерный блок J5 Online Tuner на односторонней плате.
Контакт осуществил через провода, не красиво но на много надёжнее чем через панель PLCC-32
Залил прошивку J5 Light Sport v4.3, блок вышел на связь и работает хорошо.
Скоро буду настраивать мотор

На днях была попытка подружить тахометр от карбюраторной семёрки и контроллер Январь 5.1
Те кто незнает поясняю: карбюраторный тахометр не работает на инжекторе, а покупать инжекторный тахометр за 555руб неохота
В итоге снял тахометр, разобрал и изменил входной сигнал.
Выпаял входной резистор R1

Старое сцепление стёрлось почти до клёпок

поэтому решено было заменить сцепление на 2123.
Выбор пал на комплект сцепления 2123 фирмы Valeo, РЦС 2123 АвтоВАЗ, ГЦС 2101 ATE