Купил авто в 2006 году после армии…В ТЮНИНХЕ особо еще не шарил!)Потом начал узнавать, расспрашивать что и как, что можно подделать что бы побыстрее была ну и т.д.Блага в моторе разбирался сам и мог тюнинги устанавливать сам..!)Начал с самого простого купил распредвал поставил понравилось, захотелось еще прихода купил карбюратор какой то типа мега солекс стало еще веселее!)Потом ездил так, привык и захотелось опять прихода доработал не много ГБЦ, понравилось опять как поехала машина!)Далее надумал установить два карбюратора поставил машина стала как то не понятно себя вести (поставил два солекса на оковских коллекторах).Как даже наверное хуже стала ехать…Начал химичить над карбами мутил с жиклерами сравнивал по одной машине и когда добился эфекта обгона той машины понял то что два карба решают по сравнению с одним..!)Катался сезон на двух карбах…Пришел черед тому как устал мотор очередной старт выкручиваю первую скорость примерно в 8000 тыс/обо выжимаю сцепление что бы переключить на вторую скорость и понимаю то что у меня заклинил газ в полу и мотор в этот момент раскрутился до башенных оборотов и произошла беда..!Блок блага выжил пришлось только сделать ремонт…Начал собирать мотор по новой и тут уже понеслась приобрел 4-х дроссельный впрыск доработал ГБЦ по всей программе по максимум рассверлили воздушные каналы поставили клапана 39*34 на 7-ми миллиметровой ножке шриковские пружинки бронзовые направляющие ну и т.д…Все все все!)Купил раллийный распредвал (запас ссср).Приобрел мозги АБИТ (корвет 4.5) собрал завел прошел обкатку.И начал вписшивать вроде очень достойно ехала!)Но низ при этом был 1.7 абсолютно стоковым.Квотер прошел за 15.7.Ну пока на это вроде все
Последнее изменение истории: 25 July 2009 в 15:57
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.