Хочу показать Вам кое-что новенькое

Фотографии у меня эти уже успели покрыться легким слоем пыли, но лучше поздно чем никогда!) Вторая арка была готова через пару дней после завершения первой, однако время на то, чтобы вам это показать я нашел только сейчас, извиняйте!)

Копейка на базе Impreza STi это конечно здорово, но и про безопасность забывать не стоит, поэтому недавно для моего проекта был сварен и установлен надежный каркас безопасности. Несколько дней назад в Vintage Auto каркас был покрашен в стальной цвет, так как этот цвет будет одним из тех, что будут присутствовать в салоне, завтра покажу Вам второй элемент интерьера схожего цвета.

Думаем над тем, как лучше обыграть накладку на рычаг переключения коробки передач (правильно назвал я этот стилистический объект?) Сегодня в Vintage Auto Павел сделал вот такой экспериментальный образец. Как лучше обыграть этот элемент?

Хочу показать Вам несколько фотографий, который сделал при недавнем визите в Vintage Auto известный Вам Архон. Принимайте простые, но очень добротные фотокарточки, скоро будут новые записи!

Жесткий тюнинг проекта ВАЗ 2101 STi продолжается и сегодня я хочу показать Вам первые конкретные фотографии с процесса создания в Vintage Auto панели приборов. Смотрим =)

Вчера в Vintage Auto принимал ряд работ, пока что все устраивает, но хочется побыстрее, но этого всегда хочется)

Доброе утро смотра.
Продолжаются работы над самой быстрой копейкой в мире (ведь по финалу будет не менее 400 сил, благо субаровские движки это позволяют).
Принимайте несколько фотографий с поверхностно собранным в Vintage Auto салоном. Мне кажется, что выглядит супер. Однако и Ваши мнения хочется послушать с большим удовольствием.

Теперь вопрос о расширении арок не стоит, вариантов ответа просто нет. Дело в том, что мне хочется диски по шире, чем есть сейчас, а это в свою очередь исключено при стандартный арках копейки. Так что расширение теперь это необходимость, благо специалисты из Vintage Auto готовы мне помочь, надеюсь я их еще не замучил!)

Как вы возможно помните из моего последнего бортовика - расширять арки стало необходимостью. Решили попробовать провести эксперимент по имплантации элементов от дополнительно приобретенных крыльев от ВАЗ 2101. Приятно, что операцию эту выполняет человек, своими руками создававший первые маруси, теперь он работает в Vintage Auto, Коля привет!) Смотрим, по мне так получается очень

Пришло время рассказать Вам о музыкальных нюансах моего проекта копейки на базе STi. Это будет правильная система хорошего класса хай енд, все компоненты на уровне, подобраны и устанавливаются в Vintage Auto по канонам правильный саунд каров.



Используются продукты компании FOCAL, усилителей два — один отвечает за фронт и один за сабвуфер. Сам саб не корпусной, находится свободном акустическом пространстве. Структура его баса просто отличная, быстрая как по нарастанию, так и по затиханию сигнала. Это 10-дюймовое чудо от компании polk

Здравствуйте.

Работы продолжают двигаться к победному финишу. Пока что нет времени всем ответить, но постараюсь сделать это в ближайшие дни =)

Жду Ваших комментариев, мне кажется, что будет смотреться идеально. В следующей записи покажу Вам, как в Vintage Auto создается панель приборов, получается очень круто...

Мой выбор пал на баранку от Audi RS4, ибо мне очень нравится его формы, анатомия, очень приятен в обхвате, одним словом то, что надо!

Обязательно надо будет его перешить в Винтаже и подумать что делать со вставкой RS4... Жду Ваших мнений касательно баранки и вставки рс4, может туда воткнуть 2101STi?

Привет всем любителям тюнинга, сегодняшняя запись будет больше посвящена вашим мнениям насчет одного вопроса. Все вы знаете известную контору http://re-styling.ru, недельку назад съездил я в гости в рестайлинг, познакомился и пообщался с ген директо