так как делать двигло мне уже надоело, да и сил никаких нет притирать клапана и все ставить обратно, решил занятся проводкой.оказалось, это очень веселое занятие))))

и снова здравствуйте, продолжаем)))

Всем доброго времени суток!
представилась мне тут возможность съездить на выходные в ярославскую область, с лучшим другом, к нему в деревню, время было середина апреля))) маршрут вышел приблизительно такой:



На самом деле мне как то боязно было, потому что машина старше меня почти в 2 раза, да и бывало что она вставала на трассе ни с того ни с сего (читаем предыдущие посты =)), и вообще, для меня это стало первой поездкой в такую даль=)
вобщем сели, и поехали)

и снова здравствуйте=)

начало лета, для кого то - отпуск, ну а для таких как я студентов - начало сессии.вобщем времени катастрофически не хватает, и поэтому продуктивно поработать не получается, так, заскоками)вот что было сделано в один из таких заскоков)
во первых было доварено то что варилось до этого, на улице это было делать гораздо удобнее чем зимой в гараже)

всем привет!
наконец то дошли руки опустить мою красавицу, ну уж очень она задрана была(хотя и после всех работ, я бы не сказал что она низкая)далее подкат.

итак продолжаем))

после того как сняли все навесное, нужно вынимать блок.собственно, мы его и вынули с моим товарищем)

и снова здраствуйте дорогие мои!
за это время было многое сделано, и теперь я могу сказать - подготовка окончена, полностью и бесповоротно!
а теперь перейду к конкретным моментам.

итак, продолжаем)
в прошлый раз было сделано очень много, однако еще больше сделано не было, поэтому пришлось с удвоенной силой наращивать темп)
и прихватив с собой товарища по интересам, мы продолжили "рвать и метать"=)
за те выходные дни, которые выпадали мне и ему, удалось сделать следующее:

Всем доброго здравия!
Как я уже писал в предыдущем посте, все что сгорело, мы выбросили (цветнину оставили=)), и теперь настало время прокладывать новую проводку. Но пока я не начал это благородное дело, я вспомнил, что моя Катюня очень громко рычит, главным образом изза полного отсутствия шумоизоляции, и поэтому было решено приобрести несколько листов и обклеить моторный щит вместе с передними сидениями.
Съездили, купили, обклеили :

...все воткнули..все поставили, выставили все метки, все закрутили, заклеили,залили....отрегулировали клапана, поставили все прокладки, крышку.....все подсоединили, карб почистили,заменили жиклеры, прокладки, распылитель...не запустилась.
пропала искра, проверили трамблер, отрегул

ремонт наскучил, вечер, 5 часов, солнышко...самое время немного навести марафет)идея был поставить наконец таки задние сиденья, и обшивку пола, чтобы задняя часть салона была уже в собранном виде.начали с сидений.

этим днем проснулся поздно, впервые, наверно, за последние недели три=)поэтому и в гараж получилось поехать поздно, да еще и на пару с товарищем, так что продуктивной работы можно было не ждать)однако ко мне неожиданно пришло вдохновение, и я предложил идею))
суть вот в чем, я снял старые чехлы, которые достались мне от предыдущего хозяина (давно хотел, да все руки недоходили, смотрелись они просто по уродски)

Всем привет!
итак, первый шаг - это выдрать нахер всю старую, под корень, ибо она меня достала. так как обгорел значительный шмат проводов, выдрали сначала его, а потом, всю остальную.
процесс пошел.

Старая жизнь машины закончилась гдето за стенами моего гаража, когда вдруг потерялась искра с катушки, а потом и вовсе двигатель сказал " я устал". в тот момент еще совсем не кстати загнуло клапана на двенахе у отца, и моей Катюне пришлось стоять около гаража в ожидании своей очереди.