Немного истории... Part 2 (Seson 2009-2010)

Итак... после прогара прокладки ГБЦ двигатель был разобран.




Естественно хотелось больше мощности. Начался поиск информации, что да как. Перекопав интернет расписал план действий. Первым делом надо было увеличить объем двигателя. Итак имеем блок 21011. Покупается коленвал от нивы 21213. С ходом 80мм против 66мм у копеешного. Покупаются поршни ТРТ -7мм. Отдал шатуны на облегчение. Маховик облегчили по чертежам советского раллиста и весь компо был балансирован...









ну и покрасил блок в цвет кузова...





Замутил полуторный маслонасос...



Расточил каналы в ГБЦ



Заодно покрасил подкапотку.



Купил фары с vw golf 2 с ангельзкими глазками...



Мотор был собран и заинсталлен в кузов





Ну и заодно прикупил колесики...





Машина завелась)))





В такой конфигурации я проездил лето 2010 года...

В сентябре ехав по трассе двигатель загремел, задымил... Вскрыв его было обнаружено, что на 4-м цилиндре поршневой палец сместился в сторону и расфигячил цилиндр... Обидно конечно но что не происходит то к лучшему!!!