Немного истории... Part 1 (Season 2008-2009)

Притащил я ее из гаража к себе домой (живу в частном доме). После зарядки аккумулятора, танцев с бубном немного шаманства с зажиганием и карбюратором и она завелась. Карбюратор был сильно изношен я купил новый солекс 21083. Через 2 дня я ее поставил на учет.

Вот так (почти, тут я уже добавил немного штрихов) она выглядела когда я ее пригнал



За последние 3 года что машина была у меня в руках она практически вся переделалась. Двигатель был еще живой, а вот кузов требовал ремонта. На ремонт кузова меня подтолкнули гаишники. Стоял как то на стоянке, где стоять можно до 10 часов вечера. Время было пол десятого. Гаишники проезжали мимо и предупреждали что скоро 10 и машины убрать надо будет. И тут фраза от гаишника "чье это ведро?". Меня задело... через 2 недели машина была уже у кузовщика...

И понеслось... замена почти всего железа...





Подготовка к покраске





Попутно занимался всякими мелочами...

Была куплена торпедо от БМВ Е30



Сециально для нее перенес рычаг КПП и ручник



Потом была покраска...





Проклеивал днише и крышу ШВИ







Салон выглядел так



Когда почти собрал она выглядела так...



Потом для прохождения ТО повесил бампера...





Ездил я на ней в таком виде до осени... Потом под прогорела прокладка ГБЦ и думаю, раз скидывать голову, то и почему бы не добавить немного пони двигателю?

Конец первой части.