Приобрел свою первую машину у своего хорошего друга. Первое время долго привыкал к ней, но зато шас очень даже рад своему приобретению. Машине 32 года, но она в отличном состояние, корпус не гнилой, с родной краской. Ну а теперь кратко о всей машине:

Двигатель

:
Пока сток, откапитален в 2008 году, с хорошей обкаткой.
Объем 1.3, поршни от ВАЗ 2105 развешаны на электронных весах. Карб Озон доработанный (

ЗАМЕНЕН НА ДОРАБОТАННЫЙ ВЕБЕР

), бесконтактное зажигание, свечи NGK, провода SLON, кастрюля крашенная в красный, Масло ZIC 10W-40.

КПП

:
Стандарт 4 ступени.
Масло ZIC 80W90.
В недавнем времени заменена корзина сцепления и поставлено сцепление HOLA .

Подвеска

:
Амортизаторы «плаза спорт».
Пружины сток пиленные сзади на 2.7 витка, перед на 2.
Летом 2010 поменяны рулевые наконечники и тяги.

Колеса

:
Штамповки, лето R14, с резиной еще не определился.
Зима R13 c резиной Cordiant Polar Я-670.

Салон

:
Торпеда от ВАЗ 2106, обтянутая черным карпетом.
Сиденья от ВАЗ 2107, обтянутые чехлами ручной работы. Руль от ВАЗ 2107.

Музыка

:
Голова JVC R402E.
усилитель Fusion FP-802 (250 wat).
сабвуфер kenwood KFS-W112s (200-800wat), в временном корпусе.
Провода MYSTERY.

Мои планы на лето 2011

:
Ну самое первое, это распредвал DynaCAMS 480, разрезной шестерней.
Хорошая резина на лето, на дисках 14 диаметра. ЕСТЬ
Короб под сабвуфер грамотно рассчитанный с выходом фазиков в салон.
Зеркала F1.