Toyota Supra (JZA80) каталожные данные

Период выпуска: май 1993 — август 2002
Тип привода: Задний (FR)
Объем двигателя, куб.см: 2997
Масса, кг: 1490

Марка двигателя: 2JZ-GTE
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.: 280 (206) / 5600
Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин.: 44 (432) / 3600
Удельная мощность, кг/л.с.: 5.32

После приобретения я поставил на нее зимнюю резину и стал ездить на ней каждый день, дабы не терять навыки дрифта. опыт полученный на мазде RX-7 позволял с уверенностью гонять на ней в любых условиях. Однажды я даже погонял на ней по горнолыжному курорту Красное озеро, ощущение не передаваемое, когда на 3 передаче несешься со склона-закладывает уши, еще больше я был удивлен когда удалось сходу подняться на склон!По весне было принято решение начать корчевать под дрифт.
Было принято отдать ее для работ в отделение моего сервиса в финке, где, известный в стране тысячи озер, Нико Хёлстром приступил к работе над машиной. на этот раз список доработок и бюджет был оговорен до начала, я смог точно распределить имевшиеся средства на постройку. были заказаны запчасти, разобран салон и вварен каркас.

первоначальные спеки:

тормоза – trd
стойки с пружинами – bilstein
колесные диски – avs model 6 r18
распорка перед — cusco

бампер — skipper
пороги — abflug
капот – abflug
зеркала – ganador
замки капота — jdm
ксенон — jpower + hella (japan)

blow off – blitz ss
топливный регулятор – sard
минусовка – hks
фронтальный куллер – кит trust 115мм
впуск – hks green
выпуск – jdm
свечи – HKS 7

датчики – defi bf (д. топлива, д. масла, т. масла, т. выхлопа, буст)

продолжение читаем в бортовике…