Купил в 2008, в Севастополе. С детства хотел ее. первый раз увидел ее в 6 классе на вкладыше со жвачки Турбо. Тогда же и пообещал себе, что обязательно куплю, когда стану большим… Вот я вырос и купил)
Состояние как обычно было поршивым. Масло выливалось из сальников, мертвая ходовая, лобовое стекло держалось на жвачке, текла крыша итд итп. Сначала, устранил течи всех жидкостей, заменил их. Поменял все прокладки. Поставил новую ходовую. Затем поставил новое сцепление. Техничемкая часть была приведена в сток.
Настало время для эстетики. Здесь было много проб и ошибок, зря выкинутых денег. Заказал обвес в Штатах. Шел ровно год. Бампера Гредди классные, а вот пороги заказал китайские. Они и не подошли — Пришлось забыть о них. Диски тоже заказал с ошибкой — толщина всего 7,5 что для Супры узко. Сейчас идут комне разноширокие 8 и 9 толщиной. Поставил ламбо-двери. Этот процесс затянулся на пол-года и выкачал море денег… Чудом удалось довести их до ума. Потом покраска… Хотел покрасить ее краской, которая светится ночью — люминофор. Долго заказывал компоненты, красил (5 раз) экспериментировал. Тоже пол-года заняло. То непрокрас, то светится разными оттенками. В итоге покрашена на 3-. теперь пигмент салатовый начал выгорать — соответственно планы на ближайшее время поставить пороги и покрасить сверхярким оранжем. Занизился есткими пружинами. Теперь стою на пороге второго этапа — начинаю технический тюнинг. Фронтальник, вальбра, форсы 550сс и дальше по очереди…