рейтинг

Коробас

Короче, определился я , по скольку у меня немного тупит коробка, решил купить новую. через 2-3 недели приобрету сей девайс и он прямиком отправиться в Красноярск, к товарищу Харвесту на замену потрохов ( тюнинг гидромозгов, бублика, фрикционов и тд.). в общем, с заменой автомата я расчитываю получить от автомата 0.3 с на переключения на след передачу. выигрыш от таких переключений будет в районе 2 секунд

Автомобили: Toyota Soarer III

Huma.OLD

11 August 2009 в 03:36

408

5 комментариев:

# epicfail 11 August 2009 в 12:13

А почему не хочешь на механику перейти? У меня на скае тоже был автомат - но этож не спортивно. Да - на драге стабильность вероятность что не воткнёшь передачу сведена к минимуму))) Но блин а какже в потоке погонять или по кольцу. С автоматом это ананизм какойто...

# Huma.OLD 11 August 2009 в 13:12

Да, Дэн, согласен с тобой , кольцо - онанизм с мехой, в потоке не так и важно в принципе, тем более на автомате присутствуют кнопки как од , пвр, так что выкручивать в отсечку каждую передачу можно спокойно. другое дело проходить поворот на максимальной скорости, держа постоянно одни и те же обороты - с тобой согласен.
но авто будет постепенно превращаться в авто выходного дня, которое будут возить переодически на лафете, так что как я писал ранее - спеки будут постоянно меняться , сейчас что необходимо - тюненый автомат и это вполне достаточно, чтобы сократить разгон с 5.9 до 5.4-5.5.

у меня есть небольшой опыт можно так сказать и наблюдение. до 400 сил - соареру вполне хватает мехи, все что свыше 400 но до 650-700 сил - надо меху ставить, свыше 700 - добротный качественный автомат, типа TH400

# epicfail 11 August 2009 в 13:39

у тебя там опечатка как я понял: "до 400 сил - соареру вполне хватает мехи" а должно быть "автомата" да?
про свыше 700 согласен. Но блин это реально уже будет не машина выходного дня а гоночный корч)))