Вся правда о Toyota Land Cruiser 200 (4 часть)

Давно ничего не писал, виноват! Так, что пост большой)
Итак Приветствую Всех ! ! !

Ой сколько всего произошло, с момента появления моего последнего поста.

Долго думал с чего начать, и решил поснимать внутреннее убранство. Фото сделаны на телефон, так что качество не очень, но что есть.

Ну садимся на кресло водителя, и сразу обращаем внимание на монитор ( телевизор или компьютер или экран, как хотите, так и называйте):



Меню, ничего супер-мега крутого, все просто.
Настройки дисплея, контрастность, сила свечения, ну и т.д. Есть вариант вообще выключить монитор, что бы не светил, во время ночных поездок.


Есть возможность сохранить свои любимые радиостанции, хочу отметить, что все меню достаточно простое и разобраться в нем не сложно, знание элементарных английских слов вас спасет. Я слышал, что машины конца 2009, 2010, 2011 г., оснащаются русским меню, не знаю.

Опускаем наш взгляд ниже:


Опять же все просто, кнопки располагаются так, как вам удобно, очень быстро привыкаешь.
Да я слышал многие ругают эту зеленую подсветку кнопок, на самом деле только на фотографиях немного бесит, когда сидишь в машине, все вроде так гармонично и правильно. Да и все таки ты такую машину покупаешь не за зеленые кнопки, а за то, как она универсальна, во всех смыслах.

Ниже:


Пепельница, я не курящий человек, так что в машине не курили, никогда.

Смотрим, что у нас находится за рулем, с правой стороны:


ну тут как бы все понятно)

и слева:


Перечисляю слева направо, сверху вниз: тут у нас корректор фар, регулирование и складывание боковых зеркал, кнопка прогрева двигателя (зимой актуально), ниже омывание фар, включение и отключение парктроника, и отключение системы RSCA (против переворачивания кузова), ну и все на этом.

Повернем голову налево:


Автоматическое открывание и закрывание зеркал, блокировка дверей, а так же память регулировки водительского сиденья, аж для троих людей!

Взглянем наверх:


Ну тут управление люком и включение выключение света.

Все так просто. Надеюсь кому-нибудь данная информация пригодится, при покупке или осмотре данного авто.

Ну а теперь о машине:
Зима прошла спокойно, Двигатель в полной исправности, никаких проблем, (тьфу тьфу тьфу).

Был один момент, стоял в пробке, с другом, долго стояли, ну у нас же внедорожник, ну и решили объехать ее, стоим в правом ряду, заезжаем на поребрик, потом на тротуар и уходим еще правее, т.е. что бы спуститься с поребрика, все бы ничего, но на тротуаре лежат сиськи (такие желтые) высотой как еще один поребрик, ну пропускаю ее между колес и на искосок, что бы не задеть фаркоп, чуть днищем чувствую задеваю, но ничего, защита же, решил дать чуть газу, вот что получилось:





Помял насадку на глушитель, хорошо что заметил,вышел забрал, положил в салон и что было дальше...
Мы попали на закрытую парковку, назад никак. Вдруг вижу фокус подъезжает к воротам, опа открыл (по кнопке), я за ним в миллиметрах от его бампера, проскочил, и сразу за моей жопой ворота закрылись. Получился Форд с прицепом в виде Крузера. (Фото к сожалению нет)
Мораль: Нечего выпендриваться, стоишь в пробке, стой! Прошу прощения у всех за данный инцидент! Осознаю, что так нельзя, больше не буду.

Чуть отдышитесь, вот бонус:


Это было в феврале где-то, парковался я, грязь, в камеру ничего не видно, парктроники грязные, темно, короче ничего не видно!
Видел что сзади что-то есть, но чтоб так близко...) Повезло мне и хозяину данного авто.

А теперь главное:

Это произошло месяц назад где-то, двигался я по проспекту Славы в сторону м. Московской, скорость 70-80 км/ч, ехал в среднем ряду, вижу скопление автомобилей впереди, притормаживаю, потом включаю левый поворотник, хочу перестроиться в левый ряд, смотрю в левое боковое зеркало, и летит кто-то по левой полосе, ну около 100 км/ч, поворачиваю голову вперед, и в метрах 20 впереди остановился Nissan Patfinder, у меня скорость 60, избежать столкновения почти было невозможно, если бы я ударил влево, то тот автомобиль, ударился об поребрик а дальше он мог и взлететь и удариться об меня еще раз, и мне пришлось войти в задницу Патфайндера... Причем после столкновения, я каким-то образом оказался впереди Патфа, на фото видно, Инспектор удивился. Естественно вина моя, я влетел в жопу, расписались, оформились... На эвакуатор и на ремонт. Обидно это все, жалко, противно, виноват сам.... =(
Фото ниже:








Ремонт обошелся около 200 тыс. руб. Мастера все сделали за 2 недели, с учетом заказа новых деталей, установкой, покраской, ну все все все.

Во время ремонта, ездил на прокатной машинке, эммм Solaris на автомате... (норм)





Сейчас Крузер как новый, забрал, блестит, фото будут скоро.