Ali_G
хозяин
Toyota Land Cruiser 100
«Та самая офигевшая сотка)))»
История автомобиля:
В 2006 году сбылась давняя мечта-был куплен TLC 100, или попросту Сотый, в довольно редкой комплектации-VX Lux 4.2, да еще и на механике. Машинка просто отличная для наших условий-мощная, комфортная и нафиг неубиваемая при самой наглой езде, хоть ралли устраивай.
С тех пор серебрянная является постояным спутником и надежным товарищем в любых ситуациях на наших дорогах и их подобии, поражая хозяина и окружающих своими возможностями и ресурсом=)
Машинка мягкая, как кроватка, после нее езда на большинстве автомобилей-как на табуретках. Очень нефиговые ходы подвески позволяют топить на далеко не самых лучших дорогах Irkutsk City и области, и делать большинство машин как стоячие, что очень доставляет.
Не стоит забывать, что Сотик таки fullsize, и его стихия-очень плохие, но дороги. В колеях и грязях просвет и ломовая тяга 1HD-FTE вкупе с пониженным рядом и дифлоками(честными) нехило выручает, пока масса не зароет машину по самые помидоры. На рельефе далеко не лучшие геометрические параметры естественно мешают.
Самое приятное конечно ощущение того, что ты в эдакой крепости на колесах, за которое платят миллионы поклонников LC по всему миру. К тому же это последнее поколение Крузера, не начиненное электроникой как Диско 4, что также немало вселяет уверенность.
Опыт же подсказывает, что для полного счастья следует сделать чиповку Safari-китом, поднять давление в улитке и установить комплект Arctic Trucks AT35. И будет счастье. Правда из-за последнего о зимнем дрифте прийдеться забыть=(
"Зачем, если есть Крузак?!"
Показать полностью
С тех пор серебрянная является постояным спутником и надежным товарищем в любых ситуациях на наших дорогах и их подобии, поражая хозяина и окружающих своими возможностями и ресурсом=)
Машинка мягкая, как кроватка, после нее езда на большинстве автомобилей-как на табуретках. Очень нефиговые ходы подвески позволяют топить на далеко не самых лучших дорогах Irkutsk City и области, и делать большинство машин как стоячие, что очень доставляет.
Не стоит забывать, что Сотик таки fullsize, и его стихия-очень плохие, но дороги. В колеях и грязях просвет и ломовая тяга 1HD-FTE вкупе с пониженным рядом и дифлоками(честными) нехило выручает, пока масса не зароет машину по самые помидоры. На рельефе далеко не лучшие геометрические параметры естественно мешают.
Самое приятное конечно ощущение того, что ты в эдакой крепости на колесах, за которое платят миллионы поклонников LC по всему миру. К тому же это последнее поколение Крузера, не начиненное электроникой как Диско 4, что также немало вселяет уверенность.
Опыт же подсказывает, что для полного счастья следует сделать чиповку Safari-китом, поднять давление в улитке и установить комплект Arctic Trucks AT35. И будет счастье. Правда из-за последнего о зимнем дрифте прийдеться забыть=(
"Зачем, если есть Крузак?!"
Последнее изменение истории: 4 December 2010 в 20:00
Характеристики
| Дата добавления | 4 December 2010 |
| Год выпуска | 2006 |
| Год покупки | 2006 |
| Пробег | 218000 |
| Объем | 4.2 |
| Мощность | 204 |
| Крутящий момент | 434 |
| 0-100 км/ч | 13.6 |
| Макс. скорость | 190 |
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.