В общем был до НГ поставлен диагноз в сервисе — течет масляный насос. Надо мол менять его и комплект ремня ГРМ. Цены ломовые… Нашла где адекват, заказала… Заехала к знакомому в гараж, посмотрел авто, говорит нет… Это сальник… Ну в общем ждала детали, застряли на таможне. Потом вовсе оказалось что у

16 мая в Логойске (близ Минска) состоялся первый этап Чемпионата Восточной Европы по дрифтингу Burn.
Журнал "IGNITIONE" - информационные партнеры мероприятия. На дрифт съехались участники из России, Беларуси, Украины и Прибалтики... Так что нельзя было пропустить событие.
Я долго колебалась насчет того, на чем ехать... Вроде и места были в других

Всем привет!

Вот такие у меня модельки Форика и вот такая обувь для GT-FOURика)

Провела в сервисе 12 часов, побив, таким образов, свой предыдущий рекорд — 9 часов.
Причем если те 9 часов образовались не из-за объема работы, а из-за "особенностей" сервиса, то сейчас машиной реально занимались нон-стоп…

п.с. Завал дел… Не успеваю заходить сюда и что-то писать. Снова надо заехать

Подробный рассказ про замену картриджей в стойках TRD.
Читайте в журнале IGNITIONE и на сайте журнала - www.ignitione.ru

Перед зимним сезоном...
Еду в четверг домой, холодно. Зашла в магаз, купила незамерзайку (оказалось — вовремя: ночью снег пошел). Приехала домой, и бах… выключили свет. Значит, самое время поехать переобуться) Достала фонарик, полезла на балкон за колесами. Колеса тоскать все-таки тяжело ((( Еле допи

Кстати я поменяла к зиме стойки TRD на стандартные.
Первые ощущения от стоковой подвески: "Я — лайнер") Стала выше, мягче, в поворотах крениться мальца начала.
Ах, а как я ездила на TRD-шках, ровненько, и мееееееееееееега-жестко)
Меня кстати летом после моих TRD в Аккорде укачало)

Купила модельку GT-Four для сборки) Готовую не найти — только 23-и везде. Разузнала где купить модельку для сборки и отправилась на ее поиски. Правда покупку мне удалось совершить со второго раза. Когда в первый раз приехала к торговому центру и запарковалась, сначала не могла закрыть машину, потом