Я знал что у Альки с выхлопом что-то доработанно, но пока под машину не лазел...и тут случайно, заглядываю значит, защиту проверить))) и вижу сквозь грязь вырисовываются 3 заветные буковки))) TRD! думаю опа 0_о Ахуенчик!!! то то она так звучит)))))

Нууу….погнали раскачивать улицы!!!

мокрый асфальт у оби, не смог удержаться....))

Небольшой отчет о кермической сцепе
кому интересно - под кат

два месяца ждал пока человек с клуба созреет изготовить и помочь наклеить пару наклеечек)))))
с задачей справились, конечно не всё на ура, есть косячки мелкие...
но в целом мне нравиться как получилось!)))

В неравной борьбе со столбиком на теплом стане, пал капот, бампер и радиатор кондера, утащив с собой чуточку лонжерона и решетку, кучу нервов и конечно финансов...
но это было весной, переход с зимнего катания боком на летний дрифт немного накладно вышел...
сразу заказал капот, нашел радиатор кондера на разборке, решетку решил просто поменять, бампер все равно сток, хотел тюнячку :))
мордочку выправил, сразу заказал капот...обещал соклубень что через месяц притарит, в итоге как лох и на джапфесте и на автоэкзотике у моей SXE10 видон был боевой))))) капот дождался только в августе и я сразу улетел в отпуск подальше от москвы)))
по прилету конечно сразу его установил!))



а кому интересно дальше подкат)))

думаю дай-ка я не только выебнусь ништяком но еще и народу интересный пост напишу)))) как сделать сток тормоза чуточку лучше без вложения огромных бабок за брейк-киты ;))

кому тема интересна - под кат!))

Покатав по асфальту боком и посмотрев на видосах какие крены нереальные выдает сток подвеска, решил больше не тянуть кота за яйца))) понял что нужно что то пожостче...)))
соклубни ругали за джиповский клиренс, решил что должно быть жестко и низко...но вспомнв прошлую зиму сделал поправочку, жостко и регулируемо по высоте)))
начал искать... инджапан, диллеры тейна, и прочая понтовая ересь...решил что покупать жутко дорогие койлы не буду, с учетом того что как бэ осень и зима на носу!)) но койлы хотелось...
а на клубе активно развивалась тема одного продавана, он как раз тащит тюнячку, вот у него и решил заказать сие...)))



кому интересно - под кат!))

обзавелся койлами на свою SXE10...но этого мало))) скажем так, основа на которйо надо строить подвеску))
немаловажными компонентами подвеск также являются стабы поперечной устойчивости и распорки кузова...
вату катать не стал, и снова через клуб обратился к нашему верному поставщику тюнячки)))
месяц доширака и вуаля!
неприменный атрибут, а именно верхняя передняя распорка стоек для начала



и конечно тюнячие более жесткие стабы, перед+зад




поподробнее расскажу под кат

Я не знаю с чего начать... настолько необычный проект, злой атмосферник, который разжали и наддули :))



подкат, расскажу подробности

ой щас критики посыпется....)))
ну уж прастите, не лето на дворе, обвес зимний, винты выкручены высоко и даже помыть не успел)))

Небольшой отчетик думаю настрочить по подушкаммотора усиленным...поделиться так сказать инфой)))

процесс тюнячки то на месте не стоит))) делается много))) вот хочу пару слов о японском бустконтроллере Blitz и реплике на датчик Apexi

Пожалуй стоит сказать пару слов о падче топлива)) а то ведь на одном воздухе далеко не уедешь)))
потому обзавелся регулятором давленя Tomei, бензонасосом Walbro, и конечно обратку как положено на турбомоторах замутил)) подробнее под кат

Есть улитка, ну дует она)) вот! дует :)) как и куда немаловажный аспект, а еще стравливать излишки надо... а еще просто немного отсебячины :)))



у кого интерес есть услышать парочку хороших советов - под кат :))