Куплен в 2010 году, весной, на смену любимому Logan'у 1.6 Prestige. Смущала конечно , сборка от ТаГАЗа, но найти аналог Тайгеру - Korando(корейский) с маленьким пробегом, невозможно, решил рискнуть, на первые 1000км, отвалился рычаг коробки передач) просто болтался в руках. Снял чехол, нашел проблему, подобрал гайку, закрутил. На протяжении 2х лет, проблем больше с ним не испытывал, своевременные ТО у официалов, конечно недешевые по сравнению с Логаном, от 10к до 18к. И вот на 40.000км пробега, решил, что хватит с меня официалов, поехал к ребятам , которые специализируются на таких авто ( джипах ) и подготавливают их для offroad'а, стоимость ТО 8к рублей, уютное место, предложили кофе пока ждал авто и тд, вообщем любезные очень. Мастер после ТО, рассказал про особенности ТаГАЗовской сборки, показал наглядно на моей машине, косяки авто, которые в ближайщее время вылезут на моем авто и что официалам не выгодно это исправлять, мол будут ждать когда на эвакуаторе к ним приеду. Показали вилку сцепления, само сцепление, ТаГАЗовские и родные корейские, обьяснили разницу, вилка скоро моя загнется, расчитали ценник на удаление всех косяков, решил не делать, а продать машину, в день продажи машины, полетела вилка :), заменил, минус 11к рублей +1к рублей вилка. Продал Тайгер, встал вопрос, что вместо него, проезжал салон Renault, посмотрел Duster, Sandero, Logan, нахлынула ностальгия, заказал себе Logan 1.6 16клаппаник, на автомате, комплектации Prestige. Жду...