Толком не работали стеклоподъемники — раздражало!
1. Разобрал блоки, прочистил, кое-что пришлось отремонтировать…
2. Снял механизм и двигатели. Правый в норме — поживет еще! Почистил, смазал, поставил.
3. Водительская сторона мёртвая! Купил моторчик от ВАЗ — дальше "колхоз".

Съездил в солнечную погоду в поездку и понял, что сзади в бошку солнце светит нещадно!
Затонировал заднее стекло "пятаком", а верхние стекла на "полу-крышах" — "фиником 50"

Решил, также (пока не покрашу машину) сделать задние стойки черными… тупо винилом. На мой взгляд — так получше!

При ревизии задних тормозов обнаружилось, что родные пружины (кстати весьма жесткие) слева лопнули на один виток…
Родных, понятно, быстро не найти.
Снял пружину, поехал в магаз, примерно по виткам (толщина, расстояние и т.п.) выбрал задние пружины от 2108 (с зеленой меткой) и резиновые проставки п

Движок сопливил в свечные колодцы…
Поменял:
- прокладку клапанной крышки
- прокладки свечных колодцев
- свечи,
- провода, все жидкости,
- датчик давления масла (подтекал прямо через контакт).
Проверил зазор в клапанах.
Сильно напрягал цокот клапана адсорбера — перенес крепление с головки и чуть "завибрил" — цокот гораздо меньше!
По движку других замечаний нет!

Напрягал вариант открытия багажника только ключом.
Решил проблему просто.
Актуатор двери два провода, предохранитель, 12 вольт и кнопка.
С установкой сигналки — открытие багажника с пульта.

Взял машинку с палкой в багажнике — для подпирания оного в открытом состоянии. Я так не могу. Да и железка под капотом меня убивает!
Амортизаторы для багажника и капота подобрал методом "что было"… немного с запасом под вес шумки под капотом и динамиков на крышке багажника.
Инсталл на фото. Ничего