Первый день на треке...

Последний отчет из Голландии, через пару часов лечу в Москву к началу учебного года...
Извиняюсь если будут ошибки правописания, немного устал и делаю всё спеша ))

За последние дние, JT и EMS проделали много работы что бы подготовить её и испытательным заездам.

Сделали развесовку и сход/развал (на фото не окончательные данные), +30 литров горючки и к концы года будут установлены другие рамы и карбоновый кардан (-40 кг +-)


всякое








И многое другое что не успел заснять или невозможно, как например калибровка дисплея.

И наконец-то сегодня настал тот день: трекдей с возможностью протестировать её...


Как только мы приехали, мы сразу приступили к приготовлению, у нас было всего два часа, но в итоге нам хватило и 30и минут...
Я сел за руль, а рядом со мной мембер нашей команды для дополнительного внимания на поведение машины.


На первом же кругу я вылетел с трассы в гравий при 247 км/ч из за головы полной чуши не связанной с вождением, холодных шин шинами и непривычности к машине.

После того мы вернулись в пит что бы повусить машину спереди, так как шины терлись об каркас при поворотах.

Когда мы захотели вернуться на трассу, нас остановил тех инспектор

- Вы решили проблему с выхлопом?
_ Че? эээ... (нам ничего не сказали), да, закрутили скример, теперь всё гут.
- Ну ладно, а то у вас 103 дБ, езжайте.

Пришлось отпускать газ у микрофона на 5-10 сек что бы не получить дисквал.

Также как и предидущие круги, эти были поучительными: почувствовать машину при разных обстоятельствах, так что не судите мои линии :)
Когда мы вернулись в пит после 4х кругов, мы узнали очень неприятную новость: Масло утекает из картера, не только при поворотах, но и при ускорении! За 4-5 кругов, мы потеряли 1.5 литра, что означало концом тренировки.

Странно, ведь у меня уже установлен спец картер, на днях будем проверять и модифицировать. Но жалко что не смог протестировать подольше...

Некоторые личные победы:
- Проехал 2:10 (Трасса: Зандфорт, 4,307 км)
- Проехал 2:06 "предсказуемо" (сумма лучших секторов) И это при 0 опыте с машиной, трассой с другими машинами, небоевой целью и 5-10 секунд без газа чтоб не спалиться перед дБ-тестом...


Всё, я поехал в аэропорт, через неделю возвращаюсь для одного автомероприятия и неделю спустя будет первый матч Time Attack!

Ещё раз хочу поблагодарить всех тех кто вложил много усилий в этот проект, сегодня и вообще.

И на последок: фильм, фильм, фильм.

Видео изнутри будет скоро.