бортовик автомобиля Subaru Impreza 22B 3.0 H6 EFR 8374 →
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e68/88cd169207d90d05-large.jpg)
Итак пробег перевалил за 280000
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e69/88cd169215b630be-large.jpg)
Задние арки — проблемный элемент ГЦшек. В силу возраста, воздействия реагентов, да и просто по непонятным факторам арки начали ржаветь. решено было это дело вылечить! и вот вчера я загнал машину в сервис. Будет произведен ребилд задних арок, а именно вырезание старых и изготовление и вваривание новых. До кучи решил немного освежить внешность своей маффынки:
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e6d/88cd16924afdbda0-large.jpg)
прикупил бампер от турбовой версии, пороги и накладки на задний бампер.
Такой она была до визита в сервис:
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e6a/88cd1692226505b4-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e6b/88cd16923740343a-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e6c/88cd169241aefc2e-large.jpg)
В ходе ремонта выянилось что правый порог требует замены. Да и капот было бы неплохо поменять, дабы на старом появились неблагоприятные очаги коррозии… Ну раз уж надо менять капот, то не вижу смысла менять атмо на атмо. Турбо онли ;) В ходе продолжительного розыска на СТИ-клубном форуме были найдены все необходимые запчасти! Надеюсь на неделе их забрать и отвезти в сервис! Также на неделе должна прийти посылка из Нижнего Новгорода с новенькой решеткой радиатора!
зы: субарист субаристу — друг, товарищ и запчасти!
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/059/4e1/88cd253c50c9317f-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/059/4e2/88cd253c639d740a-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/059/4e3/88cd253ca038bd44-large.jpg)
Рабочие моменты:
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/442/88cd2652b2e3a7b2-large.jpg)
вот так выглядели арки после вскрытия)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/43e/88cd26524b6ad6c9-large.jpg)
после сварки
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/43f/88cd26526b8b091b-large.jpg)
и вот уже готовы краситься!
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/440/88cd265288cbb239-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/441/88cd2652a2f3b11c-large.jpg)
Ну вот все косяки по кузову исправлены! Произведен ремонт обоих порогов, задних арок, исправлены кое-какие недочеты по бамперам. И наконец то машину начали красить! Наступают самые длинные дни — дни ожидания сборки авто и передачи ее обратно владельцу, т.е. мне)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/370/88cd36669cf6095c-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/371/88cd36667df37c2a-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/379/88cd3666d71361cc-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/377/88cd3666c5f059b3-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/37b/88cd3666e4b7647e-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/096/182/88cd385fda70a8a2-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/096/184/88cd385ffbfaac1e-large.jpg)
Стекла поменяли, лобач вклеили, фары махнули… неприкрученным остался тока передний бампер и остается пороги прикрепить и все! Вобщем практически все!
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0a7/81c/88cd3de2e8bd7084-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0a7/81d/88cd3de2f610846c-large.jpg)
Ребилд кузова. Осень 2010.
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e68/88cd169207d90d05-large.jpg)
Итак пробег перевалил за 280000
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e69/88cd169215b630be-large.jpg)
Задние арки — проблемный элемент ГЦшек. В силу возраста, воздействия реагентов, да и просто по непонятным факторам арки начали ржаветь. решено было это дело вылечить! и вот вчера я загнал машину в сервис. Будет произведен ребилд задних арок, а именно вырезание старых и изготовление и вваривание новых. До кучи решил немного освежить внешность своей маффынки:
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e6d/88cd16924afdbda0-large.jpg)
прикупил бампер от турбовой версии, пороги и накладки на задний бампер.
Такой она была до визита в сервис:
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e6a/88cd1692226505b4-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e6b/88cd16923740343a-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/033/e6c/88cd169241aefc2e-large.jpg)
В ходе ремонта выянилось что правый порог требует замены. Да и капот было бы неплохо поменять, дабы на старом появились неблагоприятные очаги коррозии… Ну раз уж надо менять капот, то не вижу смысла менять атмо на атмо. Турбо онли ;) В ходе продолжительного розыска на СТИ-клубном форуме были найдены все необходимые запчасти! Надеюсь на неделе их забрать и отвезти в сервис! Также на неделе должна прийти посылка из Нижнего Новгорода с новенькой решеткой радиатора!
зы: субарист субаристу — друг, товарищ и запчасти!
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/059/4e1/88cd253c50c9317f-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/059/4e2/88cd253c639d740a-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/059/4e3/88cd253ca038bd44-large.jpg)
Рабочие моменты:
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/442/88cd2652b2e3a7b2-large.jpg)
вот так выглядели арки после вскрытия)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/43e/88cd26524b6ad6c9-large.jpg)
после сварки
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/43f/88cd26526b8b091b-large.jpg)
и вот уже готовы краситься!
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/440/88cd265288cbb239-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/05d/441/88cd2652a2f3b11c-large.jpg)
Ну вот все косяки по кузову исправлены! Произведен ремонт обоих порогов, задних арок, исправлены кое-какие недочеты по бамперам. И наконец то машину начали красить! Наступают самые длинные дни — дни ожидания сборки авто и передачи ее обратно владельцу, т.е. мне)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/370/88cd36669cf6095c-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/371/88cd36667df37c2a-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/379/88cd3666d71361cc-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/377/88cd3666c5f059b3-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/08e/37b/88cd3666e4b7647e-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/096/182/88cd385fda70a8a2-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/096/184/88cd385ffbfaac1e-large.jpg)
Стекла поменяли, лобач вклеили, фары махнули… неприкрученным остался тока передний бампер и остается пороги прикрепить и все! Вобщем практически все!
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0a7/81c/88cd3de2e8bd7084-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0a7/81d/88cd3de2f610846c-large.jpg)
![](http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x2/4400/000/000/0a7/81e/88cd3de30189e67e-large.jpg)
Автомобили: Subaru Impreza I (GC)
4 November 2011 в 13:27
Elvis has left the building
28 March 2019 в 21:07
Iron Knight - endgame
27 March 2019 в 02:49
Записки стретресера или лопнул коллектор
28 February 2019 в 20:31
62.Заезд Lexus IS250 AT6 XE20 vs Toyota Camry 2.5 USA
27 February 2019 в 12:52
AUDI TT или причём тут ProService
17 February 2019 в 04:11
Только авторизованные смотровчане имеют возможность добавлять комментарии.
Зарегистрируйтесь или войдите.