Собственно это мой первый автомобиль. До этого были только временные интрижки с машинами друзей) Перезд в другой город съел довольно большое количество денег, по этому мне хватило только на Оку.
Забрал я ее очень удачно, ибо дешево.
Сел первый раз сразу от гаи (на каде) первый раз по Питеру и на этой машине, приехал домой с трясущимися руками, обмыл и лег спать.
А на следующий день понеслось...
Приехал к знакомым на СТО открыл капот и полез:

Бежит масло с трамблера - под замену резинки уплотнителя и сальник
Полез смотреть что за лишние призвуки стартера - обнаружил что он прикручен на одном болту
Лопнула задняя пружина, стучала на лежачих - под замену
Прокачал тормоза ибо они только в конце педали - сбивал кованные диски кувалтой, видимо она ооочень долго до меня стояла диски прикипели, не помногло, теперь светит замена вакуумника
Походу скоро светит замена сцепления
Спустя неделю пропало напряжение в машине, вообще никакой реакции на ключь даже сигнашка молчит, взял контрольку и полез прозванивать проводку, поменял клеммы, сдернул как попало установленную касетную магнитолу, нашел кучу соплей в проводке, накручено было что попало - что мог поправил, заизолировал нормально убрал лишние провода, однако попрежнему вентилятор включается с кнопки, и что бы выключить фары нужно моргнуть дальним светом.
Зато поставил мр3-шный простенький пионерчик, для нее хватит.

В общем вот на такой голубке покарял безкрайние просторы Петербурга)