история такова. вчерась вечером задумали мы с отцом перейти на летнюю резину.
сьездили в гараж, взяли летнюю резину(кадый свою) и приехали в ближайший шиномонтаж.

что нам нужно было сделать:
1) у отца на его Х-трэйле летняя на дисках(R16), поэтому ему нужно было отбалансировать их и соответсвен

недавно наол на одном форуме, предложение по дискам KOSEI
и понеслось) хоть рено говорит что под Сандер диски должны быть не больше 15 Диаметра, но эти 16 с полкой меня пропёрли, и как выяснилось они подходят к сандеру 1 в 1 ((ну только у дисков центральное отвертие чуть больше)
фотки и продолжение под катом

еду я с универа, никого не трогаю, плотный поток.
и тут.....

далее под кат

вчера, 3 февраля пробег моего сандеро перевалил за 5000 км чему и посвещён данный пост, далее под кат)

регистрировался сёдня в мрэо на перерве. ездил с фаталистом, за что ему большое спасибо) потратил 5,5 часов(!) это была мего скукатень. в 12 подали документы. в час мне дали их обратно с заявлением и квитанциями. оплатил, встал на линию осмотра. в 13:40 выехал с линии осмотра и отдал документы ещё раз, с оплаченной квитанцией(нафига стока раз передовать документы?) 16:00 ждём, во 2-м зале, смотрим шарапова по двд. стекаем по стульям. в 16:30 пришел весёлый майор, построил человек 6-8 у стенки. я думал уже всё, машина косячная по VINу,0 конец, но он повёл нас на 2-й этаж. там наша, отдельно взятая, очередь относительно быстро пошла. в 17:30 мы уехали из гаи предварительно обломавшись что ГТО без справки о здоровье нельзя проходить(((

З.Ы. самое досадное что передо мной ушли относительно красивые номера 677 и 678, мне досталось 679

сейчас нахожусь в стадии покупки автомобиля. сегодня ездил в салон сфоткал автомобиль который указан у меня в договоре(вин совпал))) хотел добавить машину в гараж, но блин, этой модели нету) Рено сандеро не существует как класс на смотре))) а как логан добавляться не оч хочется.... что делать и как с этим жить?