Последний бортовик про восстановление этой машины. + маленький бонус в конце.




Итак - методом проб и ошибок нам удалось дособирать тачку и настроить карбюратор. При обкатке показатель расхода топлива был нереальным - 55л на сотню. Мы ожидали что-топодобное, но все равно это нас удивило :) При том, что бак 70л, заправки стали любимым местом обитания:)

Как и обещал - фотки почти собранной машины + видео первого запуска и первого выезда. Осторожно, ненормативная лексика! Но эмоции были естественными - мы не ожидали что оно само сразу заведется :)

Продолжение истории с фотографиями...

Сборка кузова:

Привезли машину, разобрали и порадовались отличному кузову - состояние просто фантастическое для 39 лет :)

Было это в 2008г... Наше чудное правительство выпустило закон, который запрещал ввозить на территорию РФ разобранные автомобили, точнее установил минимальную стоимость растаможки кузова - 5000 евро.

До вступления в силу закона оставался месяц и я твердо решил, что надо срочно купить очередной проект, иначе потом будет дороже намного... Будучи фанатом маскл-каров исключительно MOPAR (крайслер) я отправился в Финляндию, где в городе Хейнола находится самая большая разборка такого рода автомоилей в Европе. Периодически там появляются из Асашай интересные экземпляры, как раз это мне и было нужно. Нацелился я на две машины - Додж Чаржер и Плимут Роадраннер, так как хотел именно эту платформу.

Фотки того что там было на тот момент: