Итак…

Это моя вторая машина марки Пежо.Первым был, наверное самый надежный из "Львов" 406 пыжик. Черный-черный, на красивых 16 дисках. Людей много, мнений еще больше, никого не слушал и правильно делал, сколько пытались хаить машину но так и не получалось… Удивительный аппарат… Внутри как дома на диване, мягко, удобно… класс… ничего не ломалось, все заводлось всегда… ездил где угодно, как угодно! Настало время и машинку пришлось продать знакомому, так как слюни у него уже по ней текли, а я хотел что-то посвежее…

Через несколько дней я уже стоял перед гаражом продавца 407 "Львенка" (Lionceau).Ну значит сердце заколотилоь… Выкатывается такая черная огромная (по сравнению с 406) капля… со ртом!) Везде ксенон, все хромированное, по кругу тонированное (даже лобовое стекло). О блин думаю… чудо какое… че с ней длать-то… передний бампер где-то на снегу лежит (низкий очень), морда длиннющая (не видно нефига из салона)… внктри все "разговаривает", жужжит, пикает, улюлюкает, светится… Ну думаю чудо автомобиль, буду на тебе, как на космическом корабле ездить)

Сразу хочу сказать, что я любитель классического стиля машин. "Под костюмчик") Черные диски и решетки радиатора сеточкой, подсветки днища — все это я не для меня. Поэтому немного добавил строгого хрома на ручках и все!

Прошло несколько месяцев, снег начал понемногу таять и на "Львенке" появились "лапки" 18 радиуса. Гонялся за ними по всему интеренету) Красиво. Но не практично. С моим двигателем 1.8 их разгонять приходится с потерей значительного количества топлива. В среднем по городу у меня расход где-то 15л\100км, а если "дуть щеки" и все 19\100! ) Но зато, как только его разгонишь то все… подхватывает, прям как на многолитровом болиде) Ну это я образно! ) В общем движочек побольше бы. Намного)

В дальнейшем планирую внутренние перемены. Именно салон. Хочется кожу, телевизор, и поменть внутреннюю консоль, ну не нравится мне этот серый пластик)