После снятия шильдиков с 5 двери, стал думать чем закрыть образовавшиеся две дырки, захотел приклеить туда какой нибудь шильдик прикольный, но вместо этого захотел поменять на капоте.
И пошло поехало смотрим:

Пост сугубо в помощь пыжаводам с двигателями EP6 (1.6 120 л.с.)
Вчера под утро было -26
Машина не завелась, явно акум. замерз т.к. быстро сел пока пытался завести, ну и сразу запахло бензином значит свечи залил, это на этом двигателе проще простого.
Дальше фото-отчет .
У многих новичков кто только приобрел машину, проблема снять аккум, чтоб само собой отправить его на зарядку ну или заменить на новый
вид крышки акума

Хотел сегодня выехать пофоткать машину, и не доехал...
В итоге оказался на площадке в Куркино.
Так как не разу не ездил зимой с ручником, и всё таки у меня автомат, но решил попробовать на ручном управлении передач, не особо конечно получилось, но думаю для первого раза сойдет....
А оператору был

Сегодня было то самое настроение, чтоб начать чтото менять …
вот как сейчас

Решил снять шильдики, так как собираюсь затянуть машину в винил.
Правда ждал меня маленький облом, думал после снятия будет все чистенько, а оказалось под львом скрываются две не симметричные дырки.
до:

Это жестььььь!
Поехал сегодня помыл машину и увидел что накануне мне какой то УРОД поцарапал гвоздем машину, под раздачу попали бампер, крыло и две двери. МРАК!
Поймал убил бы!
Решено не перекрашивать не палировать, а снимать до грунта и затягивать пленкой, так что собираюсь менять цвет.
фотки не очень…

Позвали нас съездить в Рязань на родину к Есенину, Кремль посмотреть, в музеи походить ну и пирогов с глазами поесть

в 50 000 км произвел ТО и стал готовить машину.

Прикупил запастные свечи вдруг бензин голимый залью, боченок масла собой. так как 120 сильный при интынсивной езде хорошо ест масло, аптечка со всеми приблудами чтоб гаишники не докапывались, а тонировку снимать не стал, приходилось у каждого поста

В общем все как обычно, вчера вылезла ошибка, что нужно долить масло в двигло, перегорела лампочка в заднем фонаре, оторвались оба задних подкрылка.....Ну и в общем решил посветить сегодня машине первые пол дня...
Ну по порядку...
Лампочки купил - поменял, масло купил - долил
Ну а дальше решено было ремонтировать подкрылки ну и было настроение полирнуть машину..
Вот утреннее состояние машину

Помыл сегодня машинку и решил сделать пару фоток

В целом о машине с момента покупки 29 000 км и до 60 000 км.

А теперь по обслуге за 2 года:
Машина была куплена с пробегом 29 000км, купили ее в декабре 2009 года, первое что случилось это в мороз 25 градусов, я не завелся, оказалось в сервисе что залил свечи, в итоге смена свечей + новый АКБ, ц

Запись просто отметка в бортовом о прохождении ТО 80 000км. можно не оценивать

Сменил масло Total 5W30

Вспомнил сегодня что 35 тысяч проездил на одной охлаждающей жидкости, и возможно до меня еще 30 тысяч не менял ее.
И с тормазной жидкостью таже фигня.
А по регламенту желательно раз в 20 или 30 тысяч менять
Решено было менять

В общем начну с самого начала...

Недели две назад когда начались сильные морозы появился шум в колесах, подумал что из-за мороза шиповка шумит, не придал значения.
Через два дня после этого на скорости больше 100 км/ч при повороте руля появился шорох. как будто шина арку цепляет когда сн

Решил сегодня с самого утра рвануть и быстренько поменять стойки… и не вышло быстренько…
Ранее были куплены, неоригинальные стойки фирмы Delphi, которые по вину полностью подходят, и были куплены опорные подшипники