[manual#1] На что следует обратить внимание при покупке 206

Перед тем, как купить Рычалку, я перелопатил пол интернета ради того, чтобы узнать — на что смотреть при покупке подержанного пыжа. Тут я хотел бы сложить всю интересную (на мой взгляд) информацию, взятую с форума 206-клаба, из других источников, да и просто из головы. Вдруг кому поможет…
1. Задняя подвеска. Самый больной вопрос 208го. следует обратить внимание на то, менялись ли в ней подшипники. Их надо менять где то каждые 60-70 тысяч. Если пробег больше и подшибники не менялись, то балка может быть убитой, а это серъёзный повод для торга. Задняя балка требует замены в том случае, если есть "накаты" от подшипников (т.е. углубления в тале пальца). Есть возможность восстановить балку — это выйдет дешевле. Требуют замены также по 2 подшипника с каждой стороны + веншний сальник (номера деталей 5131A6 — 2шт по 1050руб; 513272 — 2шт по 320 руб; 517407 — 2шт по 300руб)


2. АКПП. Если честно, я не очень в этот вопрос вникал, ибо искали только мкпп. Но у нас на форуме этот вопрос со всех сторон разобрали в этой теме: 206-club.ru/index.php?showtopic=3461

3. Подрулевые переключатели. Правильно называется "подрулевой блок переключателей". Это "прокладка" между рулём и. нет не сиденьем, а передней консолью. Это такая штучка, из которой торчат 2 рычага (3, если есть джойтсик управления магнитолой), в которой расположен замок зажигания, и которая находится за рулём. Ещё одна возростная проблема 206. После долгого использования стирается пластиковый зубчик и подрулевой начинает косячить (у всех это проявляется по разному). Например у Рычалки глючат поворотники — не отключаются автоматически при повороте руля ;( Проблема на первый взгляд не очень серьёзная, однако суть её в том, что подрулевые в 206 — цельный блок, стоимость которого ~9 тыр.


4. Прочее. Сразу проверьте все механизмы (складывание передних сидений у трехдверки, складывание задних сидений, регулировку зеркал, работу печки). Изучите покапотное на предмет вытекших жидкостей.

В любом случае обязательно не поскупитесь на диагностику авто у официального дилера. Не нужно таскать туда каждый просмотренный авто, но вот тот (или те), что присмотрели — обязательно. Если продавец не хочет никуда везти машину — стоит сразу же отказаться от покупки (мало смысла отказываться, если всё рассказанное о состоянии — правда). Почему именно ОД? После проверки вам вручат бумажку, заверенную печатью. В ней будут перечислены те узлы, которые ОД советует заменить и цены к ним (цены конечно завышены ибо это офицалы, однако в этом есть свой плюс — можно смелее торговаться)