Один богатый немецкий дядя имел в наших краях любовницу. И при покупке нового авто отправил свою ласточку в подарок своей ненаглядной. Нанял мужика, чтобы перегнать её в Россию, но, когда машина была уже на пол пути наш вышеупомянутый бизнесмен узнал, что девочка была ему не верна, и при таких обстоятельствах машинка ей не положена. И велел он своему перегонщику по прибытию в Питер продать оную. Там её и купил мой батя.
Изначально машинка пришла с укороченными передними пружинами и в шоссейной комплектации(нестандартный передний бампер, не стандартная голова), что для русских дорог было не ах, ибо посадка в 10 см. сильно усложняло задачу аккуратной эксплуатации. Так как заводская подвеска была очень мягкой это доставляло ещё больше проблем. Тогда папа решил выпросить у мамы денежку на новую подвеску, наплёл ей, что поменяв подвеску можно будет приподнять машину, но во время замены его отговорили увеличивать посадку, в угоду управляемости. Итак на дворе 2002 год и мы ставим на нашу ласточку по тем временам шипко крутую подвесочку koni special. Затянули её умельцы гаражные в 80% жесткости, а в сумме с низкой посадкой, это была вообще жесть. На кочка зуб на зуб не попадал, от машины мы с папой были очень довольны. Следующие кординальные перемены настали только когда мне стукнуло 18 и машинка должна была перейти ко мне. Папаня повесил на копот мухобойку (изначально капот был с дефектом, и каждый год его надо было подкрашивать гравийкой, это ему надоело и чтоб не было видно он насобачил пластиковый дефлектор), на корму был повешен спойлер, который в последствии съиграл 2 положительные роли: он реально держал машинку на траектории на скорости за 100 + на заднем ходу хвост ощущался до милиметра. Ну и совсем недавно я выменял у папкиного напарника саб на бутылку водки и поставил. Пока катаюсь - радуюсь, но молодому и горячему парню конечно же хочется чего то больше, чем 100л.с. под капотом, даже не смотря на то, что эти 100л.с. бегают за 215км\ч.