Довел до ума,прошел ТО,встретил зиму.

После предыдущего поста,я отправился на диагностику,по ходовой все было в порядке,кроме заднего тормозного диска с водительской стороны.
Разумеется лобовое так же нужно было заменить.Поскольку предыдущий владелец,вырезал катализатор,то CO2 превышало норму в 30 раз.
С багажника шильдики я снял еще в первый день,теперь пришло время снять значок с бампера.


Ну и теперь по более серьезным заменам.
При покупке на заднем,левом колесе подшипник ступицы был в плачевном состоянии,так же имело место люфту.Позвонив человеку,который еще давным давно,занимался ремонтом нашего семейного авто и спросив у него,а не мог бы он заняться и моим автомобиле и рассказав о проблеме.Он ответил отказом,сказав что замена подшипника слишком долгая работа и он этим заниматься не хочет.На помощь пришел друг отца с работы,он сказал,что подшипник поменять это плевое дело,максимум 2 часа.Еще он любезно согласился вварить катализатор.Это был понедельник и мы договорились на субботу.
За эту неделю я успел встретить и проводить зиму.


Поменять лобовое:

Купить тормозной диск,который был снят,с калибры,на которой умер мотор,а владелец,отдал её,чтобы распродали по запчастям:

За время простоя,диск успел покрыться ржавчиной:

10 минут работы наждачной бумагой и щеткой и диск готов к установке:

Ну и в назначенный день,то бишь субботу,я собрал все нужные вещи и отправился доделывать авто:

Приехал я к нему в 12:30,а в 15:00 уже уехал.Все что надо было сделать,было сделано.
Еще одну неделю спустя,я успешно прошел Тех Осмотр.Тем самым продлив пребывание Calibr'ы на дороге,еще на один год.
Ну и теперь на улице снова зима: