Ну вот и наша история...В апреле 2006 года я узнала, что есть такой автомобиль - Опель Калибра, тогда и стартовала наша любовь!Первые Кали были не мои, но не суть... 29 декабря 2007 года я купила первую свою машину, не эту, по-слабее и без одной арки, потому что она сгнила, но не в этом дело! Она была первая! В ней было 115 сил. Мечтала я, естественно о Турбе.... Сентябрь 2008 года, на сайте клуба я увидела ее... О прекрасная Кали... В кармане денег 0! Машина в Ростове! Звоню владельцу, узнаю что икак, главное было, что кузов живой! Получаю ответ, что все отлично! Перевожу залог и через пару недель 1 октября я со своим приятелем сижу в поезде Москва-Ростов!Родители не в курсе, только Папа знал, что покупаю машину, но про Ростов ни слова! В 8 утра встречают в Ростове, едем смотреть машину, оформляем.... в 2 часа дня мы стартанули в Москву... Дорога, дорога, дорога... Приехала я в 2 часа ночи, припарковала... не выходила минут 30, наслаждалась своей Девочкой! Утро следущего дня! Ощутила мощь машины, турбина, полный привод, АХ!Наслаждение продолжалось не долго... Машина встала! Стояла почти 2 месяца, денег на ремонт не было, вся в долгах... дальше бла бла бла.... ИТОГ! На данный момент в машине переделано и заменено: проводка частично, сальник раздатки, задний сальик колена, грм со всеми роликами и помпой, перебрана коробка, замеена турбина (собственными руками), рычаги, стойки, пружины, генератор, ну и еще куча всего... ААА! Диски сейчас стоят другие! 17 Авиатех ковка - моя Гордость )) Вообщем, в машину влито не мало средств, но это только начало!Планируется привести в нормальный сток и потом на мотор c20let поставить фазу EDS 3,5, впуск 63, выпуск 70, турбину 28 гаррет.... Все это в будущем, пока финансы позволяют только потихонечку приводить машину в порядок, но! это мой ребенок и я самостоятельно поставлю его на ноги! Вот так ))