Передние тормоза от турбо версии, или с 280 на 308 мм

Привет тебе! (да-да, тебе, не делай такое удивленное лицо)

Если я не ошибаюсь, и ты являешься владельцем атмосферной Астры Н и постоянно в ней ковыряешься, колхозишь, улучшаешь, а не просто используешь по прямому назначению, то с уверенностью до 99,9 % могу сказать, что ты задумывался об установке передних тормозов от турбо или ОРС версии. Ну что, угадал?

Если я прав, а ты еще не успел осуществить свои планы, то дальше в тексте ты найдешь полезную для себя информацию. Возможно, ты уже в курсе, но я уверен, что большинство об этом не знало.

Смотри, существуют следующие размеры передних тормозных дисков:
1) 280 мм — как у нас
2) 308 мм — как на турбовых версиях
3) 321 мм — как на ОРС

При переходе на ОРС тормоза изменяется сам тормозной диск (ну ты это и так понял), суппорт со скобой, колодки и тормозной шланг. Ну и добавлю, что после перехода на ОРС тормоза, ты можешь забыть о 16-х зимних колесах. Отныне для тебя 17 — это минимум.

Для тех, кто хочет сохранить кофморт и остаться на 16-х, при этом улучшить эффективность тормозов, есть вариант перехода на турбо тормоза. При этом необходимо найти лишь одну деталь — скобы суппортов. Ну и сам диск, хотя кому я говорю, ты все знаешь.


Позиция 11 - это то, что нам нужно


Вот он — код детали: 05 46 528


Хм… цена че-то не радует совсем (((

Ценник за новые скобы на экзисте просто конский. Ну что ж, будем искать из б/у. Если ты думаешь, что эти скобы используются только на Астре, то ты ошибаешься. Расширим зону поиска:


Применяется на Астрах Н с перечисленными двигателями


Применяется на Меривах с 2010 г.


Ну и на Зафире В

Теперь, обзвания разборы, или просматривая их базы запасных частей в интернет, мы уже можем ориентироваться не только на Астры, но и на Меривы с Зафирами.

Наконец, мне фартонуло, я нашел свои скобы. Магазин проверил их наличие, потом я их даже оплатил. Сразу говорю, больше таких в этом магазине нет, так что рекламой магазина заниматься не буду.



Вот и приехали мои долгожданные скобы. Друг (neykovskiy) любезно согласился забрать их из транспортной. Он же предоставил фотографии для данной записи, за что ему огромная благодарность. Спасибо, Ильгиз, выручаешь в очередной раз :-)



Отличие скоб под 308-й диск от скоб под 280-й диск — это большее смещение крепежных отверстий (см. нижнюю скобу, 2 отверстия в нижней части) относительно центра скобы


Слева под 308 мм, справа под 280. Нижние крепежные отверстия смещены сильнее (т.к. диск больше стал)

В следующем БЖ напишу немного о выборе тормозных дисков и колодок. Заходите чаще! :-)