История этого автомобиля довольно проста.В 2006 году Ниссановскому дизайнеру дали бутылку сакэ,10 марок,много лизергина,линейку и карандаш.Именно так в 2007 появился обновленный x-trail в кузове Т31. На самом деле это машина мечта драг дилера/оружейного барона/перевозчика крупных партий марихуаны/тротила/черметного контрабандиста/похитителя детей,потому что эту машину не останавливают вообще.Даже если вы едите в 3 полосе встречки мкада,то мент скорее подумает,что вы сдавали на права в Англии и просто с добротой в глазах посмотрит Вам в след.Если же после этого Вам будет казаться,что Вы все равно подозрительное лицо для милиции,то надо вешать фаркоп с прицепом (желательно советский-деревянный),садиться так,чтобы руль во время езды тер Вам коленки и живот,точно не остановят.
На самом же деле когда сотрудник ГАИ видит мою машину он представляет картину идеальной семьи дачников:старый лысый питон за рулем,рядом жена,которая пилит его всю дорогу,обсуждая что надо посадить в этом году на участке,сзади любимый двортерьер подобранный пару лет назад на помойке раздирает и без того убогую дверную обшивку и срет на коврики которые даже не идут в комплекте,хотя везде пишут что они есть. Так же сзади сидит маленький спиногрыз,который по пути на дачу в трехчасовых пробках где-нибудь в окресностях Балашихи сует пальцы в нос и размазывает слюни о кожезамовский кожаный салон.
Ну среди этой касты любителей огородных оргий по выходным есть я.Я машину использую совсем иначе.
То что есть:в принципе полный сток кроме порогов,прочей навесной херни.По салону:стоит мультимедия-ТВ,ДВД,Навигация,камера заднего вида.Тонировка 2 слоя по кругу (кроме лобового)
В целом машина стоит своих денег,на этот ценник ничего лучше (лично по мне если выбирать из этого класса) не найти,тем более если надо часто ездить в замкадное королевство.Езжу 2 года,кроме тормозов ничего не меняю,машина не подводит вообще.