Шло время, начал задумываться о покупки иной машины . Почему то долго бредил купить а6 кватро года так 2000-2003 , но потом понял что дорог у нас нет, я любитель поползать по лесам и вытворять на ауди то что я делал на Волге не выйдет да и разорюсь на ремонтах . Начал думать о чем то высоком на полном приводе . Уаз, спортейж, хендайки . Но тут меня осенила дома семья — купишь опять б.у машину будешь жить в ней и дали совет бери как у нас Х траил . И на самом деле в семье 2 икса — отец ездит 2 год и не нарадуется, и аналогично дядя отъездив с 2007 по 2013 год на х траил 2 , продал его и купил опять такой же новый .
Это и сыграло решающий фактор, опять же дядя звонит мол ---, , Руслан ты не передумал покупать машину ?
-Я мол нет, думаем решаем, а че ты хочешь предложить ?
— Я тебе предалагаю брать Икса как мой, дилер делает 120 т.р скидку по акции, и 60 т.р мол что 2 машина за месяц у моего менеджера стоит на складе цвет серебристый оставили под тебя ждут решения, , Беру … В итоге 1090000 т.р финальная цена .

Теперь о машине : она реально нравится! Сидишь и кайфуешь, 2 литра вариатор для города за глаза и уши, по трассе вполне доволен спорт режим на обгонах никто не отменяет .
— салон, все элементарно просто и под рукой Куча всяких ящиков и карманов, штатная магнитолла читает ровно и флешки и айпад с айфоном .
-Расход разумный город 11.3-11.5 , трасса 8.5-9.0 .
-Места в салоне реально дофига, раскладываешь весь зад и получаешь настоящую кровать на колесах ( прям как Волга раньше )
-Основное отличие от одноклассников — это, конечно, огромный багажник, не менее огромный Люк( все в восторге) ну и, естественно, фары на крыше ( теперь врубаю любому колхоз ксеоншику на тазах и реально эффект как говориться научил на раз .
— внешний вид, ну тут на любителя квадратные формы реально как Чемодан с колесами но меня это в нем и прет скажем так норм мужская машина без всяких зализанных форм . Одним словом я Чемаданом конкретно доволен ))

Всем спасибо, по первой возможности все тут дополню как следует )