Машина покупалась как заготовка под корча для тренировок по дрифтингу. Место обитания - Новая Зеландия. На момент покупки, из обеспечения под езду боком, стояли только несколько несколько тюнячек. Руль OMP, ковш, полукаркас в задней части салона, буст-контроллер Gizmo, фронтальный интеркулер, радиатор большего объема, прямоточный выхлоп, нулевик-конус, стойки, однодисковая керамика, заваренный редуктор. За год машину довели до ума, подняв мощность до 390 сил на маховике. Для этого, поставили турбину Garrett 3071, который настроили на мозгах Link. Инжектора от Sard на 850сс. По охлаждению, установили маслокулер Trust, кулер на коробку, заварку выбросили и поставили 2way от Nismo, сзади - крышка редуктора с ребрами охлаждения. Также, доработали тормозную систему. Тормоза от Скайлайна дополнили роторами с насечками, установили регулятор перераспределения тормозных усилий, гидравлический ручник. Штатный ручник тоже оставили. Недавно установили жирные стабилизаторы поперечной устойчивости и уже ломаем пластик о покрышки:)