Вобщем заморочился я с запуском двигателя без ключа.

Каркас из алюминиевых профилей, пенопластат, монтажная пена

Всё делается своими руками и с минимальными материальными затратами.

Вобщем кто следил за моей машиной, тот знает что случилось с узамом… Подумав, какой силовой агрегат выбрать, я остановился на движке...

Что-то как-то стало плохо тормозить. Передние тормоза точно нормально тормозят, значит косячят задние.

Попробовал увеличить арку на 2 см. Завтра буду доделывать. А что тут ещё написать? всё на фото. Только фотки херовые с мобильника.

Задумка изменить расположение элементов на центральной консоли появилась сразу после покупки магнитоллы. USB-выход находится на ней справа и поэтому благодаря коленям пассажиров были убиты 2 флэшки. Плюс запуск с кнопки тоже требовал вмешательства в дизайн. Ну решил сразу сделать полностью новую кон

Итак, несколько дней назад начал шалить двигатель. Симптомы заключаются в огромном провале при трогании с места вплоть до полной остановки двигателя и рывках при езде до открытия второй заслонки карбюратора. После её открытия рывки значительно уменьшаются но не пропадают до конца. Подребнее подкатом.