Автомобиль был куплен в 2006 году за 20 т.р.
Трансмиссия
Сцепление — однодисковое сухое с центральной нажимной пружиной диафрагменного типа и гасителем крутильных колебаний. Привод выключения сцепления — гидравлический. Педаль выключения сцепления — подвесная
Коробка передач — четырехступенчатая с четырьмя передачами вперед и одной назад. Синхронизаторы для включения первой, второй, третьей и четвертой передач
Передаточные числа передач:
первой — 3,49
второй — 2,04
третьей — 1,33
четвертой — 1,00
заднего хода — 3,39
Карданный вал — открытого типа, трубчатый; крестовины шарниров на игольчатых подшипниках. Скользящее соединение вала расположено в удлинителе коробки передач
Главная передача — коническая гипоидная
Передаточное число главной передачи — 4,22

Из переделок:
Двигатель 1.7
Коробка передач волговская пяти ступка
Задний мост от mitsubishi l 300
Прямоточная система выхлопа pro sport
Cпойлер pro sport
Задняя оптика pro sport
БиКсенон
Литые диски
Аудио подготовка
Врезание новой торпедо от audi 80
Сидение водительское спорт
Масло Радиатор
БСЗ