Mitsubishi Galant VIII «Street Ghost»

382

рейтинг

326

внеш. вид

275

тех. свойства

бортовик автомобиля Street Ghost →

Двигатель VR4 вместо американского 2.4 МИФ - ИЛИ РЕАЛЬНОСТЬ?

Ребят как вы считаете вообще эта тема реальная, и можно вообще такое провернуть на американских моделях у которых передний, а не полный привод, и насколько это всё геморно будет ?

Реально или нет?

Реально если у тебя денег девать некуда (44% — 35 голосов)
Это можно сделать уловжись в 100 тыс (11% — 9 голосов)
Маловероятно (3% — 2 голоса)
Не мудохайся и купи Скай ГТР или ГТС (43% — 34 голоса)

Автомобили: Mitsubishi Galant VIII

Теги: vr4, Galant? Galant USA

Street Ghost.NRG

14 June 2012 в 02:24

5347

24 комментария:

# DLebedev 14 June 2012 в 15:44

если память мне не изменяет на галантах стояли вр-ки, а большая часть их передне приводная....смотри сам, но лучше б не заморачивался а сразу че нить конкретное подобрал, и если уж америкос то мути с американским сердцем

сугубо ИМХО

а еще не понимаю каким образом блог вылез в топ с одним только текстом и без единого комента реально сижу ржу))) дрочерам без обид))

# Street Ghost.NRG 14 June 2012 в 17:49

Вообще честно скажу если мутить с американским сердцем то тогда будет капитальный свап под эво 8, но мне реально было интересно а кто нибудь мутил насчёт вр4 на америкосах или нет

# driving 17 June 2012 в 20:04

На сколько мне известно сделать можно, но смысла не будет... там и коробка должна быть "своя" и мозги какие то по определённому настроены, да и они шли на полный привод если не ошибаюсь....я б не отказался от такого))) как влитой войдёт ко мне)))

# Street Ghost.NRG 18 June 2012 в 02:00

Ишь хитрый какой да действительно ты прав там только на полный привод единственно либо бошка 4г63 либо 3ёх литровик с коробасом и мозгами брать - но это реально муторно

# ReZaK0001 24 June 2012 в 23:21

возможно насколько я знаю там даже подрамник подойдет и вроде коробка только надо косу компьютер я видел европейца с мотором 6а13тт и был он на переднем приводе

# Street Ghost.NRG 25 June 2012 в 13:00

А у тебя есть ссылки на этого европейца или какие нибудь фотки?

# ReZaK0001 24 June 2012 в 23:26

и полный можно будет только у американцев нет отверстий под задний подрамник для полного привода предеться самому их делать и смотря какую раздатку ставить естли аяк то сложнее с выхлопом помудрить надо а так только подушки помненять

# Street Ghost.NRG 25 June 2012 в 13:00

А чем аяк отличается от обычной? (сорри если вопрос тупой)

# ReZaK0001 25 June 2012 в 22:47

обычтная это чугунина тоесть некаких электро и гидровлических вмешательств а система аяка стоит как на эво так и на галанте комплектации вр 4 суть в том что там стоит какаято гидро система которая определенно гоняет житкости зависимо от поворота машины и скорости эфект идеальное прохождение поворотов и суть лиш в том что в салон есче ставятся дачики поперечной устойчивости поперечтного усорения продольного ускарения короче куча дачиков вроде как я понял вот как на субарях на полном приводе можно нагрузку на переднюю и заднюю оси менять ну например 50:50 60:40 перед ось:зад ось а тут это система делает все сама

# Street Ghost.NRG для ReZaK0001 26 June 2012 в 00:10

Всё предельно понятно спасибо

# ReZaK0001 25 June 2012 в 22:54

оброшайся естли что) поможем советом)) чугунина на разборах 6т а этот вроде 10 будет стоить но проблема в мазгах т к мозги и на косе должны быть фишки для этих дачиков не все моторы 6A13TT могут это поддержать так как на японской версии есть есче система как курсовой устойчивости и круиз контроль а европейскую вр 4 можно полностью собрать за исключением рулевой рейки такк как у нее там тоже выварот какойто крутой а у европейского такого нет и соответственно рейка от правого руля к левому вообще никак а в росии есть только несколько таких европейцев с таким 280 силовым моторе а в англии я читал с такой машыны подняли мошьность до 600лс

# Street Ghost.NRG 26 June 2012 в 00:10

Короче а вообще суперчарджер на америкоса ставить вообще есть вариант?

# ReZaK0001 26 June 2012 в 00:56

ну вариант есть только немало дороботок будет тк у турбовых моторов компрессия ниже чем у атмосферников невсе так просто естли без прошотов все поставить прокладку из головки блока просто выдует это минимум либо могут быть хуже последствия вот у тебя какая кампрессия в моторе ? в турбовике 8 очков всего

# Street Ghost.NRG 26 June 2012 в 01:07

В цилиндрах ты имеешь ввиду?

# ReZaK0001 26 June 2012 в 00:58

сделать можно но есть риск получить несовсем ошутимый результат ну конечтно будет лучьше но могут быть последствия а естли все по уму прошитывать сумма вылизет огого

# Street Ghost.NRG 26 June 2012 в 01:08

А вот где нить есть отчёт где по уму суерчарджер ставили?

# ReZaK0001 26 June 2012 в 01:02

ну как минимум что для этого надо сделать отказаться от масовика от лябды ну впринцепе что надо для спортивных моторов но и кушать она будетт у меня естли наваливать получаеться разгон за 6с до сотки и 33л на 10 км

# Street Ghost.NRG 26 June 2012 в 01:09

Кушать много не думаю что будет потому что он же крутится на ремне компрессор а так сделать 250 кобыл хотелось бы

# driving 3 July 2012 в 20:48

Для этого не стоит ставить мотор)) достаточно турбокомпресора ...на 0.6 барр и + 100 к лошадкам без расточки... хотя с излишком нагнетания придётся повозится( хз как эта штука называется) =)))

# Street Ghost.NRG для driving 3 July 2012 в 22:36

Буст контроллер она называется, а эта информация из личного опыта?

# driving для Street Ghost.NRG 13 July 2012 в 15:15

Да только не с митсухами работали , а с Шевралет лацети 1.6 двигло без расточки при нормальных конях 110 , при тирбокомпресоре 260 +

# Street Ghost.NRG для driving 13 July 2012 в 18:15

И как у него всё выдержало при стоке то?

# driving для Street Ghost.NRG 15 July 2012 в 12:18

ну хозяин авто был доволен))) ток тормоза пришлось менять на лучшие)))) стоковые не справлялись) А так двишка у шевика хорошая, толстостенная...растачивай не хочу и паказатели тож неплохи