Новые горизонты корчевания

первые недели были прикольными! Машина валит, мне аж страшно :)
Ничего вроде не отвалилось. Но стал замечать косяки, которые кулибины допустили. Не подключили АБС, сломали одно крепление бардачка…
Ну да пофиг.
Начал составлять список дел и вещей по машине, которые надо делать. Да и вообще, концепцию авто…
Есть у меня такой таракан в голове, оставшийся еще с прошлой машины: если авто выглядит спортивно, оно должно валить. В противном случае эта несостыковка выносит мозг. И, ИМХО, на авто не должно быть ничего лишнего, что можно оторвать, поломать итд. Из-за этого и снял спойлер.
Короче, было принято решение сделать полный спорт! Полный всмысле полный-полный!
С одной стороны это глупо и дорого (авто не новое, привод передний)
С другой стороны это пипец как круто и оригинально (привод можно сделать задний или полный, а ФТОшек мало и никто этим не замарачивался). Хочу отметить, что ФТО как модель, ранее имела неплохую спортивную славу. Она выступала и в кольце и в ралли. Является участницей игрушек GT1, 2, 3, 4. На ней даже Джеки Чан в фильме громобой гонялся :)
Был составлен список тюна.
Из основных позиций туда входили:
1) СВАП 6а12mivec на 6А13ТТ от галанта vr-4 (2.5л, 280л.с, би-турбо)
2) Наваривание каркаса
3) сиденья полуковшы
4) полное облегчение кузова и салона (капот, багажник, салон)
5) диски хорошие (обязательно либо с полной либо разноширокие)
6) покрас салона и кузова (белый цвет)
7) Знатный винил
8) задний или полный привод
9) доп. датчики
10) выпуск
11) впуск

Все это долгострой и дорого. Поэтому начал с простого — облегчение салона
* Убрал все из багажника. Все всмысле все вообще
* Убрал все задний диван
* убрал пластик со стоек везде
* убрал ковер
* убрал потолок
* убрал обивки боковые сзади
* убрал кондей (все равно им никогда не пользуюсь)
* сильно сэкономил на весе после свапа коробки (кг 30 наверное).
* убрал всю музыку (там было 2 усилителя, саб, конденсатор, 6 колонок)
* убрал выхлоп весь (планирую выводить либо в передний бампер либо в крылья)